ウーバー・フランスは、取締役のスティーブ・サロム氏を通じて、グランギョーム法の発効により、2018年1月1日からドライバーが不足することを示唆した。これにより、試験に合格しなければ、特定の運転手は人口10万人以上の町で働くことができなくなる。その半数が今回の措置の影響を受けることになる。
フランスでは何千人もの運転手が職を失う危険があり、サービス不足が生じている。ウーバー・フランスはディレクターのスティーブ・サロム氏を通じてフランス情報で警告を発し、状況を懸念している。 「今年末には、ドライバーの半数が働けなくなるだろう」と彼は言う。 5,700万人のユーザーデータがハッキングされても支持率が向上していないウーバーにとって、厳しい時代であることは明らかだ。
ウーバーはフランスでドライバー不足に
Uber はグランギョーム法を視野に入れており、2018 年 1 月 1 日に適用される予定です。ドライバーの禁止LOTI は、試験に合格するか同等の手続きを開始しない限り、人口 10 万人以上の町で実習することを義務付けられています。 LOTI ドライバーは集団輸送のプロフェッショナルですが、そのトレーニングは VTC ドライバーよりも時間と費用がかかりません。これまで、法律は彼らに VTC 活動を行うことを許可していましたが、間もなく許可されなくなります。
政府は、LOTI ドライバーを VTC 会社で働かせることは「法的横領”。ただ、彼らの多くがこのステータスで働いていたことを除けば。この場合、Uber には 10,000 人のドライバーがいます (25,000 人中) とサロム氏は断言します。サロム氏は、他の VTC 企業を考慮すると、2018 年 1 月 1 日に職を失うドライバーは 15,000 人になると話しています。
「試験があるときは、成功率は20%未満「このような人々が仕事を続け、自分たちに未来があると言い聞かせることは、非常に複雑なことです」とサロムは残念がり、少なくともVTCドライバーの資格取得の簡素化を求めている。フランスの複数のVTCプラットフォームは10月、試験の難しさとLOTIステータスからVTCステータスに移行するための同等ファイルの処理時間を挙げ、運輸省を「障害を生み出している」と非難していた。
