電動スクーターに一定の制限が課せられたことを受け、パリ市庁舎は現在、数日前に制定された善行憲章がレンタル事業者や運転手によって尊重されない場合、電動スクーターを完全に禁止すると脅している。
私の投票と移動に関する法律の発効前でさえ、政府は次のような法令を発行しました。電動スクーターには多くの制限がある。特に、2019年9月からは歩道での循環が禁止される。しかし、パリ市長は政府の発表を待たずに独自の措置を講じた。パリではすでに電動スクーターで歩道を走行すると、運転手に135ユーロの罰金が科せられることになっている。
現地への渡航ができないことに加えて、ドライバーにはスクーターを歩道に駐車する権利もありません。レンタル事業者にも制約が課せられます。とりわけ、レンタル車両を歩道に無計画に配置してはなりません。自治体はまた、今後遵守しなければならない善行憲章も策定した。
パリ、電動スクーターを禁止すると脅す
善行憲章は5月13日月曜日、パリ市庁舎でこれらの俳優によって署名された。市当局者との会合の終わりに、交通担当のクリストフ・ナジドスキ氏と都市計画担当のジャン＝ルイ・ミシカ氏は断固たる態度をとった。
今後数週間で、事業者は市内に広がる「広範囲にわたる混乱」の解決策を見つけなければならない。該当する場合は、パリは電動スクーターを禁止せざるを得なくなる。少なくともモビリティ指向法が施行されるまでは一時的に。 「この憲章はスクーターの使用を規制することを目的としています。公共スペースをご利用いただけるようにしております。その見返りとして、私たちは事業者が交通と駐車の両方の面で解決策を見つけてくれることを望んでいます。» が引用したクリストフ・ナジドフスキーの説明パリジャン。
設定された目標内にとどまるためには、別の制約も尊重する必要があります。市庁舎は今後数カ月間、パリで３万台以上のスクーターが流通することを望まない。 「当社には約15,000台のスクーターがあります。しかし、成長曲線に従えば、数か月で車両数が 30,000 台、さらには 40,000 台に達する可能性があります。これは耐えられないし、容認できないだろう。」
議員らが警告：「自主規制が失敗した場合、LOM（国会で審議中の移動に関する法律）の可決を待つ間、サービスを一時的に禁止しなければならない」」。これは明らかです。
