米国連邦道路安全局はテスラに対する調査を開始した。彼女は、モデル S とモデル X のバッテリーに欠陥があり、事故が原因でなく発火する可能性があることを研究したいと考えています。これは、消費者弁護士のエドワード・チェン氏からの要請であり、その発案者です。
テスラのモデル S とモデル X のオンボード ソフトウェアのアップデート後、オーナーは自律性の大きな違いに気づきました。彼らによると、ソフトウェアのアップデートにより、1回の充電で到達可能な最大距離が減少する可能性があるという。エドワード・チェン氏はテスラ所有者グループを代表して請願書を提出した。
テスラ車のアップデートは火災のリスクを軽減し、自律性も軽減します
弁護士は運輸省と同省内の公的機関であるNHTSA（国家道路交通安全局）に書簡を送った。後者では、「テスラはソフトウェア アップデートを使用して、潜在的に広範囲に及ぶ危険なバッテリー問題を覆い隠すその車両の。」
これは、テスラが車両のバッテリーに故障の可能性があることを知らされることを意味し、同社はソフトウェアアップデートを通じて修正しようとしただろう。後者は自律性に悪影響を及ぼし、所有者は不満を抱いている。
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交通安全局は、バッテリーからの自然発火の危険性と、アップデートによって実装されるはずだった自律走行制限の可能性の両方について調査を開始した。問題が証明された場合、NHTSAはリコールを発行し、経済的な影響を及ぼし、テスラの評判を傷つける可能性がある。一方、建設業者の許可が得られた場合、当局はその調査結果を連邦官報に公表することになる。
2016年、イーロン・マスクは、テスラに対して提起された安全性に関する苦情のほとんどは詐欺であり、メーカーのイメージを傷つける大規模な陰謀の一部であると信じていた。
ソース ：CNBC
