アメリカ連邦機関によるピン留め テスラは交通安全の観点から、米国で13万5,000台の電気自動車（2018年まで生産されたモデルSおよびX）を渋々リコールした。この問題は車両のダッシュボードに関係しており、セキュリティ上のリスクを引き起こす可能性があります。
1月中旬、アメリカ道路安全局（NHTSA）は、特定のシリーズの電気自動車に関する警告を発した。モデルSそしてテスラのX。それは関係するこれらの車両の車載コンピュータ。これに障害が発生すると、セキュリティ上の問題が発生する可能性があります。
テスラ最大のリコールの一つ
電気自動車メーカーが米国で一部の車両をリコールしなければならなかったのはこれが初めてではない。昨年の11月、テスラ、9,500台以上のリコールを要請ボルトの締め付けが不十分なため、屋根の一部が剥がれる可能性があります。しかし今回、メーカーは、以下の車両をリコールしなければならない。米国の自動車135,000台: 2012 年から 2019 年に製造されたモデル S と、2016 年から 2018 年に製造されたモデル X。これは、メーカーがこれまでに開始した最も重要な安全性リコールの 1 つです。
指摘された欠陥「リアビューカメラのディスプレイ、霜取り/曇り止め制御設定、方向指示器が失われ、視界が低下し、衝突の危険が高まる可能性があります。」とNHTSAは述べている。オートパイロット運転支援機能にも影響が出る可能性があります。したがって、テスラは車載コンピューターの一部を交換する必要がある。
テスラは同意しないが退位
NHTSAが正当な主張を示した場合、ブランドにはNHTSAの決定を拒否する権利があった。テスラは最終的にNHTSAの調査結果に異議を唱えたしかし、それでも調査手続きを中止するために（政府機関が推奨した15万8千台ではなく）13万5千台の車両をリコールすることに同意した。「ユーザーにより良いエクスペリエンスを提供する」。
しかし、メーカーはそれを信じています「そのようなコンポーネントが車両自体の寿命と同じくらい長持ちすることや、その寿命に合わせて設計されることを期待することは、技術的にではなくても経済的に不可能です。」。したがって、テスラは、長期間使用すると、すべての車両のダッシュボードに関連する故障が発生する可能性があることを中途半端に認めています。
ソース ：ウォール・ストリート・ジャーナル
