テスラは信頼性の点で最悪の自動車メーカー、調査によると

テスラは信頼性に関しては自動車メーカーの中で最も劣っている。これは、自動車の初期品質に関する研究の第 34 版である、有名な JD パワー研究所の最新の年次報告書から明らかになったものです。テスラがこの調査に含まれるのはこれが初めてであり、この評決はアメリカのメーカーにとって決して輝かしいものではない。

JD パワーは毎年、米国の数千の顧客を対象に実施した満足度調査を通じて、数十の自動車メーカーの車両を評価しています。自動車の初期品質に関する同社の最新レポートには、いくつかの嬉しい驚きが含まれている。評価した34メーカーのうち、テスラは最低評価だ初出場ながらランキング最下位となった。

米国の 50 州のうち 15 州では、調査に含めるために商標の使用許可が必要です。テスラは常に承認を拒否してきた。売上の増加モデル3の最終的に、JDPower が 35 州で十分なデータを収集できるようになり、請負業者の同意なしでデータにアクセスできるようになりました。

テスラ車 100 台につき 250 件の欠陥

JDPower が与えるスコアは、車両を受け取ってから最初の 90 日間に顧客が遭遇した問題の数を考慮しています。テスラは合計で最悪のスコアを出した100台あたり平均250件の問題を収録。このブランドは、100 台の車両あたり 166 件の問題が発生するという業界平均には程遠いです。

ランキングのもう一つの驚きは、今年の最優秀学生はダッジとキアスコアは 136 PP100 で、これは平均して 100 台の車両あたり 136 個の欠陥を表します。両者は同率1位となっている。テスラの順位が一見すると驚くべきものであるとしても、事実はこの調査の信頼性に疑問を投げかけるものではありません。ブランドは工場での生産プロセスを加速する代償を払っています配信目標を達成するために。

この研究結果は、メーカーが批判にさらされているときに発表された。最近の Business Insider 調査によると、テスラ モデル S には欠陥のあるバッテリーが搭載されていました。メーカーは、生産スケジュールを遵守するために、この欠陥を認識していても見て見ぬふりをしていたでしょう。

交通安全を担当する米国連邦機関である国道交通安全局（NHTSA）が最近発表した別の報告書では、モデルSのタッチスクリーンに関する欠陥がテスラに指摘されている。イーロン・マスク氏は質より量を優先テスラにとって繰り返しのテーマですが、それでも美しいブランドイメージの恩恵を受けています。

以下はJDPowerのランキングと各メーカーの注意事項です。しかし同研究所は、15の州で顧客の評価データにアクセスできないことについてテスラに酌量すべき事情を認めている。