Tesla Model 3 のパフォーマンス: そのハンドリングは非常に効率的であるため、ドライバーですら横滑りさせることができません。

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2025 年型テスラ モデル 3 パフォーマンスは、アメリカの渓谷の曲がりくねった道に挑戦し、そのダイナミックな能力を明らかにします。

最新バージョンのテスラ モデル 3 のパフォーマンススリルを求めるドライバーを直接ターゲットにし、スポーティな運転。数日前に明らかになったが、この車は単に事故を経験しただけではなく、権力の上昇、だけでなく、その改善も動的機能技術革新と正確な調整のおかげです。紙の上では、明らかにテクノロジーとスピードのファン向けに設計されています。

スペック的には、テスラ モデル 3 アメリカのパフォーマンスヨーロッパの同等の製品を上回り、517馬力欧州版の 464 に対して。この差は、10% というとかなり大きいように思えますが、必ずしも、曲がりくねった道、制御と取り扱いが単純な生のパワーよりも優先されます。これは何ですかロリー・リード、モデル 3 パフォーマンスをタイトなコーナーで試乗したテスターアメリカの峡谷。

パフォーマンスの高い Tesla Model 3 はコーナー向けに作られています

AutoTrader の Rory Reid は、この新しいマシンをテストするために険しい峡谷の道を選びました。彼はそれにもかかわらず、その力を増大させるとそのトルクにより、車両は顕著な接着力。それは彼が滑るのを許しませんでした最も攻撃的な作戦。幅が広くなったリアタイヤの構成と、新しいシャシーおよびアダプティブサスペンションの組み合わせが、この点で重要な役割を果たしています。安定性の向上。

ロリーはこれを指摘します例外的な取り扱い制御されたスキッドの可能性を制限しながら、あらゆるタイプのドライバーにとって車両の安全性とアクセシビリティが大幅に向上します。したがって、テスラの目標は、より包括的なスポーツドライビングなぜなら、悲惨な結果に直面する危険を冒さずにグリップを失うことを楽しむことが誰にでも許されているわけではないからです。

新しいスポーツ シートは、ダイナミックな運転中のドライバーの快適性とサポートを向上させますが、このパフォーマンスは、モデル 3 がパフォーマンス バージョンで、スピードだけでなく、優れたパフォーマンスを提供する能力にも注目していることを示しています。安全で管理された運転。ロリー氏は、電動パワーと妥協のないハンドリングを兼ね備えたスポーツカーを探している人にとって、このテスラがまさにその答えになるかもしれないと結論付けました。