テスラのオートパイロットは、今回の日産セダンの事故のように、時々驚異的に機能する。事故当時、モデル 3 の運転手は制御をしていなかったので、衝突後に車を路肩に駐車する責任を負ったのは自動操縦装置でした。自動車メーカーは、交通安全の面でその価値を再び証明しています。
いくつかの事故はテスラに大きな打撃を与えました。このモデル3は時速160kmで衝突し、近くの家に火を放った。逆に他の人は、画像を復元する安全性に関してはメーカーの判断です。これは、Reddit ユーザーによって報告された今日の記事のケースです。カリフォルニア ハイウェイ 880 号線を運転している彼は、旅を平和に終えるためにオートパイロットを設定しました。日産セダンが登場するまで車を側面にぶつける、ガードレールに衝突してレースを終える前に。
ドライバーにはオートパイロットが自動的に対応してくれたため、反応する時間がありませんでした。慎重に車を路肩に寄せる彼は何もすることなく、道路から離れます。「衝突後に車を安定させてくれた Tesla Autopilot に心から感謝します。」、と彼は付け加える前に説明します。「とても感動しました」。コメントの中には、意図的に事故を引き起こしたと思われる相手ドライバーの奇妙な行動について今でも言及している人もいます。これに対し、モデル3のオーナーはこう答える。「警察の報告書では、若いドライバーが注意力を散漫にしていた以外に特別なことは何もなかったことを確認しています。」
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モデル 3 のバッテリーもおそらく 4 つの車輪すべてを維持するのに役立ったと思われます。確かに、それは重要な部分です車の重量が重いまた、その位置により、重心が比較的低くなります。それにもかかわらず、その所有者は、事故の幸せな結果を最初に祝福するのはオートパイロットであると信じています。もしこれがあなたを作る可能性があるなら昼寝中に時速150kmで点滅, したがって、同じようにあなたの命を救うことができます。
衝突した車両はモデル3よりも大破し、モデル3は左側だけを踏み外して逃走したが、日産は道路の真ん中で立ち往生し、バンパーの破片周辺地域のほぼどこでも見られます。運転者は病院に搬送されたが、負傷の重篤度は不明。思い出してください、モデル 3 には見事にテストに合格した交通安全を担当する米国の 2 つの組織である IIHS と NHTSA の組織です。
ソース ：レディット
