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テスラ、電気自動車の航続距離を水増ししたとして訴えられる
ロイターの調査でテスラが長年にわたり電気自動車の航続可能距離を誇張していたことが判明してから１週間後、テスラの所有者数名が消費者詐欺の疑いでテスラを相手取って訴訟を起こした。
カリフォルニア州の所有者3人が訴訟を起こした自動車メーカーに対する集団訴訟e、彼らは虚偽の発表をしたと非難している電気自動車の自律性は現実に比べて高すぎると見積もられています。
«テスラは、消費者向けの売上を増やすために、自社の電気自動車を非常に高すぎる価格帯であると宣伝した」と訴状には述べられている。この訴訟は、カリフォルニア州で製品を購入したすべての人々を代表する集団訴訟の地位を求めています。新しいテスラ モデル 3、モデル S、モデル Y、またはモデル X 車両。原告３人はいずれも２０２２年にテスラ車を購入した。
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テスラは自社車の自律性を過大評価していただろう
所有者らはテスラが犯したと主張している詐欺、保証違反、不正競争への関与。この訴訟は、テスラが開始したというロイターの報道を受けてのものである。約10年前に電気自動車の自律性を改良しました。
その車は完全に充電されると誇張された数値を表示し、バッテリーが 50% 充電されて初めて正確な数値を表示し始めます。苦情を避けるために、自動車メーカーは「」を作成したと言われています。陽動チーム»ユーザーに自律性関連のサポートへの問い合わせを放棄するよう説得する責任があります。
この訴訟でテスラオーナーの代理人を務めるミルバーグ・コールマン・ブライソン・フィリップス・グロスマンの弁護士アダム・A・エドワーズ氏は、ロイターが入手した声明の中で次のように述べた。もしテスラが自社の電気自動車製品ラインを正直に宣伝していたら、消費者はテスラモデルを購入しなかったか、あるいははるかに安く支払っていただろう。もしテスラが自社の電気自動車製品を正直に宣伝していたら、消費者はテスラ車を購入しなかったか、あるいはもっと安く購入しただろう»。
ダッシュボードの自律性の予測は間違っているでしょう
ロイターはまた、テスラがダッシュボードに距離計のアルゴリズムを記述したと報じていた。ドライバーがバッテリーをフル充電した場合にカウントできるマイル数の最良の場合の推定値を予測する匿名の情報筋によると。
原告の一人によると、148kmの移動により推定航続距離は約182,293km減少したという。何か問題があるのではないかと心配しながら面接の予約を取ったが、技術者が彼に電話して予約をキャンセルした。
訴状によると、技術者は彼に対し、航続可能距離の推定値はバッテリーがフル充電された状態に基づいていると述べたという。空調の動作、交通状況、風の状況などの変数による磨耗は考慮されていません、など。
原告らは現在、不特定の損害賠償を求めている。所有者が勝訴するかどうか、またテスラが車両に残りの航続可能距離を正しく表示することで状況を是正するかどうかはまだ分からない。テスラが車両の自律性について顧客に誤解を与えたとして非難されるのはこれが初めてではない。今年初め、韓国は同社に220万ドルの罰金を科した自律神経が寒さによってどのような影響を受けるかを示さなかったからだ。
同社はすでに他の多くの訴訟にも直面している。別の集団訴訟では次のように主張されている。テスラは顧客のプライバシーを侵害した、一方、カリフォルニア州陸運局も次の理由で同社を訴訟している。マスク氏の「完全自動運転」運転支援ソフトウェアの性能に関する主張、とりわけ。
