テスラは、オランダにあるハルデルワイクの町に史上初の V4 スーパーチャージャーを正式にオープンしました。一部のテスラファンは現在正式に一般公開されている敷地の写真を撮ったり、端末を視察したりした。
V4 スーパーチャージャーは今週、オランダのハルデルワイクでついに公開されました。それらは次のように区別されます。彼らの新しい黒と白のデザイン、しかし、これらの新世代の充電ステーションがもたらす変化は、新しい外観だけではありません。
新しいスーパーチャージャーの主な変更点の 1 つは、充電ケーブルが長ければ、充電ポートが常に同じ場所にあるとは限らないため、これは多くの電気自動車メーカーで使用される可能性があります。すでに同駅を訪れたユーザーによると、新しいケーブルの長さは約 3 メートルになります、前世代よりもはるかに優れています。
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テスラの V4 スーパーチャージャー公式にはまだ V3 スーパーチャージャーと同じ出力、つまり 250 kW を持っています。。ただし、内部には前世代と同じテクノロジーはありません。端末の 1 つに貼られたラベルを見ると、理論的にははるかに強力であることがわかりました。
確かに、V3 スーパーチャージャーにはアンペア数 425 A、ラベルによると、新しい V4 スーパーチャージャーは 31% 増加して 615A になります。これによっても明らかになります公称電圧が 1000 V 以上であること。
つまり、合計すると、最大出力600kW、現在の250kWには程遠い。明らかに最大出力が維持されたり、最大出力に達したりすることはほとんどありませんが、理論的には、新しいスーパーチャージャー V4 は前世代よりもはるかに速く電気自動車を充電できます。より多くのステーションが稼働したら、テスラが最大充電電力を増やすかどうかはまだわかりません。
また、今月初めにテスラがオプションの発売を発表したことにも注目してください。米国内のテスラ以外の電気自動車がスーパーチャージャーステーションにアクセスできるようにする。充電器には基本的に「Magic Dock」が装備されており、CCS1 高速充電入力を備えた非テスラ車を充電できる CCS Combo 1 アダプターが内蔵されています。
