テスラは、完全自動運転システムである Full Self Driving のベータ 9 を導入したところです。 Tesla Model 3 の所有者である YouTuber AI Addict は、サンフランシスコの繁華街で FSD を試す機会を得ました。言うまでもなく、テスラにはまだやるべきことが残っています。
ご存知かもしれませんが、テスラがFSD価格を発表したばかり(Full Self Driving)、その完全自動運転システム。したがって、Autopilot Basic プランの所有者は月額 200 ドルを支払う必要がありますが、Autopilot Advanced を選択した場合は月額 99 ドルを支払う必要があります。 1万ドルの小切手でオプションを購入する可能性も残っている。
この発表を受けて、テスラもFSDベータ9を公開、今回使用するのはテスラビジョンシステム、 その代わり通常のレーダーセンサー。念のために言っておきますが、Tesla Vision は光学イメージング (車に埋め込まれた多数のカメラによる) のみに基づいています。環境を 360° スキャンします。
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以前のシステムよりも効率が低いと考える人もいますが、イーロン・マスク氏は、テスラがテスラ・ビジョンを改善し、彼の言葉でさらにスマートにするために積極的に取り組んでいることを保証しました。それにもかかわらず、一部の Tesla オーナーは最新の FSD ベータ版を試すことができました。これは特に、約 10 分のビデオを公開したばかりの YouTuber AI Addict の場合に当てはまります。ビデオ撮影者は、サンフランシスコの混雑した路上で完全自動運転システムをテストすることにしました。
残念ながら、この道のりは決して楽なものではなく、心配するほどのペースで問題が次々と発生します。たとえば、ビデオの冒頭から、テスラ モデル 3 がバス専用レーンに進入する様子が見られます。さらに良いことに、車は数台の駐車車両に衝突しそうになったコーナーからの少し急な脱出の際、ドライバーは狂ったようにステアリングホイールを引くことを強いられる。
ビデオのもう少し先では、貧しい藪が完全自動運転のエラーの犠牲になっています。心配です、システムがそれを障害物とみなして回避すべきだったことを知っているからです。。言い換えれば、歩行者だったとしても結果は同じだった可能性が十分にあります。テスラではまだやるべき仕事があり、FSD が完全に機能し、100% 信頼できる状態にはまだ程遠いことを理解しているでしょう。最近、イーロン・マスク氏は自動運転車の開発が非常に難しいことを認識していた。
