モデル 3 の所有者であるこの中国人顧客は、おそらくテスラから送られてきた最後の充電請求書の金額に飛びついたのでしょう。その額は冷や汗をかくほど十分なものであると言わざるを得ません。55 万ユーロ以上です。
電気の主な議論の 1 つは、明らかに、充電の価格です。通常、請求額は従来のサーマルカーよりも全体的に低くなります。しかし、この中国人オーナーは、テスラ モデル 3前回のリチャージ請求額を見て、購入を後悔したに違いありません。
実際、テスラは彼に天文学的な金額を支払うように要求しました。608,700ドル、つまり557,800ユーロ以上です!この不運な顧客は、今週土曜日、2022年3月5日、中国の主要ソーシャルネットワークWeiboでこの事故について詳しく語った。彼は、メーカーのモバイルアプリケーションで通知を受け取ったと説明した。彼女は彼に、彼が今持っていることを伝えましたスーパーチャージャーの使用禁止この印象的な石版が完全に定着するまで。
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彼にとっては、ご想像のとおり、理解できない点があります。特に最後の充電は 2 月 27 日で、わずか 20 分間車に電力を供給するだけで満足していました。。何よりも、この顧客は無料の充電時間の恩恵を受け続けており、これは明らかにさらに 2,285 km 走行するのに十分な量でした。これは、新規購入者とそのスポンサーに中国で 1,500 km の充電クレジットを提供する、テスラの古い紹介プログラムの名残でした。
したがって、アプリケーションによって提供された詳細によると、ユーザーは 1,923,720 kWh の充電に対して 557,800 ユーロの請求書を支払わなければなりませんでした。または、60 kWh バッテリーの場合、0 から 100% まで 32,000 回の再充電に相当します。。ご想像のとおり、これはアプリのバグでした。メーカーカスタマーサービスにて本件を確認し、請求金額を修正させていただきました。
念のために言っておきますが、Tesla の顧客は定期的にバグに対処しています。深刻度が低いものもあれば、はるかに深刻なものもあります。 2021年3月には、数人のユーザーは、予想の2倍の金額を請求されたことに落胆したと述べた新車を購入した後。銀行も建設業者も、過払い金の払い戻しに必要な手続きの開始が遅れた。
ソース :CnevPost