テスラは2022年にスーパーチャージャーでの充電料金の値上げを続けた1年を経て、ついに料金の落ち着きを発表した。同社は新たなオフピーク時間制度を導入し、駅の料金は日中は10％、夜間は20％値下げされる。
一時的かどうかにかかわらず、電気料金は再び少し下がっているようです。キロワット時の価格は最近67セントまで上昇したが、テスラは電力量を引き下げることでフランスの自動車運転者へのプレッシャーを軽減することを決定した。充電ステーションでの価格は61セント。夏に適用される価格にはまだ程遠いですが、テスラのドライバーに与えられる 10 パーセントの割引は、同様に評価できるものです。電気自動車の世界リーダーはそれだけにとどまりません。また、電力会社のオフピーク料金とある程度同じ原則に基づいた夜間料金も導入されています。
まず、特定のスーパーチャージャーでは、午後 10 時から午前 6 時までの間、キロワット時あたりの価格が 53 セントに上昇します。テスラは最近閾値を超えたヨーロッパにある 10,000 か所の充電ステーションの象徴的なバー。この 20% の削減は、おそらく多くのドライバーが暗くなってから給油するためにいずれかの自動車に行く動機となるでしょう。
テスラはスーパーチャージャーにオフピーク システムを構築
テスラ端末は他のブランドの車両のオーナーも参加可能, しかし、当然のことながら、より多くの料金を支払う必要があります。したがって、昼間の充電料金はキロワット時あたり 73 セントに上昇しますが、夜間料金はまだ未定のままです。テスラにとって、現在のエネルギー危機はチャンスであると同時に危険でもあることがわかります。電気料金は常に上昇しており、電気自動車の潜在的な購入者を思いとどまらせる可能性があります。とはいえ、石油不足はチャンスでもあります。電気自動車の利点を強調する。
夜間充電はドライバーのお金を節約するだけでなく、日中の電力網の負担も軽減します。この冬ボックスカット、Linky に接続されている特定のデバイスの電源が切断されるなど、エネルギー節酒のさらなる達成を目的とした対策のリストは増え続けています。テスラはスーパーチャージャーの価格を引き下げることで、ドライバーにサービスを提供するだけでなく、この状況を利用している。
