テスラは、他のメーカーの電気自動車の充電を容易にするために、スーパーチャージャー ネットワークに一連の変更を加えています。この開発により、いくつかの技術的な課題が生じましたが、同社はその解決に取り組んでいます。
電気自動車ユーザーにとって朗報です。テスラは、テスラ以外の車両であっても、より良い状態で車両を収容できるようネットワークを改善します。主な問題は、メーカーごとに異なる充電ポートの位置にあります。ポートが運転席側の後部に体系的に配置されているテスラとは異なり、一部の車両ではプラグの位置が異なります。この格差により、ドライバーは隣接するターミナルを妨げるような駐車を余儀なくされることがあります。
この状況を改善するために、テスラはいくつかの重要な改善を発表しました。同社はステーションに長いケーブルを装備する予定です、特に新しい V4 端末では。テスラは今後 18 か月間で、短いケーブルよりも長いケーブルを備えたスーパーチャージャーを増やすことを目指しています。
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テスラ、端末の可用性を知るためにアプリケーションを改善
最新のソフトウェアアップデートでも改善されています端末の可用性に関する情報の正確性。このシステムは、充電ポートの位置が異なる非テスラ車が短いケーブル端子を占有していることを検出できるようになりました。この機能により、ドライバーが実際にはアクセスできない端末に向かうのを防ぎます。
同時に、テスラはドライバーが 2 つ以上の充電スペースを使用する必要がないように、すでに 1,500 か所以上の場所を変更しました。同社はまた、他の自動車メーカーにも充電ポートを左後部または右前部に配置することを奨励しています。すでに世界中で導入されている 30,000 台のショート ケーブル スーパーチャージャーとの互換性が向上します。
これらの変化は、特に年初に充電ステーションを担当するチームが解任されたことによって顕著な、低迷期間の後に行われた。その後テスラはチームを再構築し、ネットワークの成長を維持するために元従業員も採用した。この一連の変更により、テスラはすべての電気自動車ドライバーにとって最適なユーザー エクスペリエンスを維持しながら、ユニバーサル充電ネットワークを構築したいと考えていることを証明しました。
