Tesla は、Cybercab のワイヤレス充電という新たなブレークスルーで大打撃を受けています。ケーブルをなくすことでユーザーの生活を簡素化できる未来のテクノロジー。しかし、この発表の裏には、特にこのシステムの実際のパフォーマンスに関して、いくつかのグレーゾーンが残っています。
2024 年 10 月 10 日、テスラ～の技術を明らかにすることで名を残した将来の車両向けのワイヤレス充電、しないでくださいサイバーキャブ。 X で共有されたビデオで、同社は次のことを示しています。新システムの概要これにより、直接接続せずに充電できるようになります。このイノベーションはロジックの一部です完全自動化、ブランドの自動運転車の開発をサポートするように設計されています。
それまでテスラはあまり興味を示さなかった誘導充電、ケーブルを好む彼のネットワークのスーパーチャージャー。この新しいアプローチにより、ブランドは、特に将来の自動運転モデルに対して、よりシンプルさを提供したいと考えています。サイバーキャブ。このアイデアは、ドライバーの介入なしに車両が自動的に充電できるようにすることであり、人間が制御せずに車両を運転する場合にはこれが不可欠です。
Cybercab ワイヤレス充電の上限は 25 kW
テスラが公開したビデオでは、サイバーキャブを観察することができます。ワイヤレス充電パッド。ただし、力このシステムは残っています25kWに制限、ネットワーク経由の急速充電が許可する量を大幅に下回りますスーパーチャージャー、一部の端末では 300 kW を超える可能性があります。この能力ですが、国内充電よりも高い標準であり、その 7 kW は、このブランドのユーザーが慣れている急速充電オプションとまだ競合しません。
この新しいシステムの有効性は依然として大きな疑問符の 1 つです。歴史的に、誘導充電には次のような問題があります。エネルギー損失有線システムよりも重要です。しかし、磁気共鳴などの最近の解決策は、ほぼ93%の効率従来の充電に匹敵します。 2023年にワイヤレス充電を専門とするドイツの新興企業ワイフェリオンを買収したテスラは、この技術を利用して、より効率的な充電。このイノベーションがブランドの将来のモデルの新しい標準としての地位を確立できるかどうかはまだわかりません。
