Seat は、電動スクーターの Seat Mo シリーズの生産終了を発表し、別れを告げます。しかし、スペインのブランドは新たな電気マイクロカープロジェクトへの扉を開き、都市モビリティ分野での戦略を再調整する。
2020年6月に、シートその最終仕様を明らかにしたeスクーター 125これは、新しいタイプのモビリティへの参入における重要な一歩を示しています。と自律走行距離は125kmに向上、取り外し可能なリチウムイオンバッテリーと強力なモーターのおかげで、手を伸ばすことができます。最高速度95km/h、SEAT MÓ eスクーター 125は、従来の車両に代わる説得力のある代替品としての地位を確立しています。都市旅行。通常の使用で毎週充電できるという約束は、日常生活におけるこのスクーターの効率性と実用性を強調しました。
SEAT はスクーターを超えて、SEAT MÓ eキックスクーター 65、航続距離 65 km の電動スクーターで、短距離の移動に最適です。最大 20 度の坂道を移動できるこの車両は、スペインの自動車メーカーの電動モビリティ製品を完全に補完し、都市ユーザーの多様なニーズに適応しました。この 2 つのアプローチは、パフォーマンス スクーターから機敏なスクーターまで、あらゆる電動ソリューションを提供するというブランドのビジョンを強調しました。
Moスクーターの廃止後、シートは電動マイクロカーに向けてピボットする
後短期的なコラボレーション沈黙ありSeat Mo 電動スクーターの開発、シートは電動二輪車セグメントから撤退します。収益性の欠如。これらのスクーターの撤退は、電気モビリティの分野における自動車メーカーの章の終わりを意味します。同時に、このブランドは次の分野への参入を計画しています。超小型電気自動車、シトロエン AMI などのモデルの成功からインスピレーションを得ています。この方向転換は、電気都市モビリティの新たな道を探求し続けたいというスペインのブランドの願望を強調しています。
電動都市モビリティにおける自社の将来を明確に定義することを楽しみにしているセアトは、既存の電動スクーター製品群を最大限に活用することを目指しています。ブランドが提供するのは、残りの在庫のプロモーションSeat Mo モデルは、900 ユーロのエコロジー ボーナスに加えて、700 ～ 1200 ユーロの割引になります。これらのプロモーションと、長期レンタル (LLD) で提供される最初の 2 か月などの追加特典を組み合わせることで、これらのスクーターはさらに充実したものになります。特に魅力的な電動二輪車が市場から永久に姿を消す前に、電動二輪車を手に入れたいと考えている人のために。
ソース ：シート
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