電気自動車で運転すると、サーマルカーよりも費用が高くなる可能性があります

エネルギー供給会社に関係なく、キロワットの価格はここ数カ月で大幅に上昇しました。また、車種によっては、請求額が非常に高額になります。燃料はそれほど高価ではありませんでしたが、ガソリン車よりも塩分が多くなります。説明。

これまでのところ、ガソリン車と比較した電気自動車の強みの 1 つは、1 回あたりのコストです。はい、車を買うともっとお金がかかります。はい、航続距離、充電時間、ルート計画には制限があります。しかし投資はすぐに利益を得ることができます。まず第一に、電気自動車のメンテナンスが最小限に抑えられるからです。それは、ガソリンがかつてないほど高価だったからです。

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しかし、これには値上がりする電力料金が考慮されていない。コラムで中継しましたテスラで起こった急激な価格上昇。0.40ユーロあなたがそのブランドの車の所有者であり、他の人の有料サブスクリプションの所有者である場合、後者はキロワットあたりです。0.57ユーロデフォルトではキロワットです。 Fastnedでは少し高価です。さらに上の Ionity では、受け取ったエネルギー量ではなく、車が端末に接続されていた時間に基づいて料金を請求します。モデルによっては、イオニティでの充電はガソリンを満タンにするよりも高くなる場合があります。

電気で運転するとガソリンで運転するよりも費用がかかる可能性がある

したがって、電気自動車の運転による収益性はますます低くなります。サイト自動車用クリーンポンプのガソリン価格が急激に上昇しているにもかかわらず、電気自動車で走行するキロメートルはさらに高価であるとさえ主張しています。SP98 1リットルあたり1.58ユーロ。 ADEM の数値に基づくと、100 キロメートルの移動にはサーマルカーのドライバーの費用がかかります12.24ユーロ。それに比べて、電気自動車は消費電力が高く、100キロメートル走行するには20kWh費用がかかります13ユーロ持ち主にエネルギーを与えます。

確かにこれは大雑把な計算です。これは、フランスに存在するネットワークで請求される 1 キロワットあたりの価格の平均に基づいています。モデルによれば、100 キロメートルあたりの消費量は非常に楽観的であると考えられます。したがって、一部の電気自動車にとっては、旅行のコストが依然として有利になる可能性があります。しかし、他の人にとっては、これはもう当てはまりません。ただし、電気式には欠点もあります。このデモンストレーションは、ターミナルで車を充電する場合にのみ有効です。自宅でのオフピーク時間帯の充電は依然として非常に有利です（速くない場合）。ふー。