2019年末までにフランスに400台の新世代多機能タレットレーダーが設置される予定だ。すぐに、新しい Mesta Fusion 2 に慣れる必要があります。フランスのいくつかの都市ですでにテストされているこれらのレーダーについて知っておくべきことをすべて説明します。
3 月初旬、内務大臣はレーダーの状況を確認しました。«レーダー艦隊の 75% が破壊、損傷、攻撃、または無力化されました。」クリストフ・カスタネールはそう断言した。公園の大部分は年末までにリニューアルされる予定だ。しかし問題は、BFMTVのインタビューに応じた交通安全担当省庁間代表のエマニュエル・バルベ氏が認めたように、古いレーダーがもう入手できないことだ。この状況は、への移行を加速します。新世代砲塔レーダー。
まとめ
砲塔レーダー: Mesta Fusion 2 とは何ですか?
レーダーメスタフュージョン2その本当の名前は、生体認証とビデオ データ分析を専門とし、Safran グループの元子会社である Idemia 社によって製造されています。このレーダーは現在のバージョンよりもはるかに効率的で、3,600 万ピクセルのカメラのおかげで数メートル離れた複数の犯罪を検出できます。
高さ4メートルに設置されたそれは、何も通さない、まさに電子管制塔だ。砲塔レーダーは、8 車線で 200 m の範囲で最大 32 台の車両を同時にスキャン(各辺100メートル)。
Mesta Fusion 2 タレットレーダーはどのような犯罪を検出できますか?
現時点では、砲塔レーダーは次の犯罪リストに対してのみ承認されています。
- 速度制御
- 信号と踏切
これらの違反は同時に検出されるため、たとえば赤信号交差点でのスピード違反も検出できます。それにも関わらず、設置時に他の犯罪を検出することはできず、承認が得られるまでは国立計量試験研究所。なぜなら、理論上、多機能レーダーは他の多くの犯罪も検出できるように設計されているからです。
- 安全距離
- 運転中の電話
- 禁止方向の通行
- 実線を越える
- シートベルトを着用していない
つまり、メッツァ 2 は、長期的には交通警察による抜き取り検査よりもはるかに強力であることが証明されるはずです。
Mesta Fusion 2 砲塔レーダー: 設置される (または設置される) 場所
メッツァ 2 フュージョンは、2019 年の初めから全国に設置され始めました。現時点では、マルセイユ、ボルドー、ストラスブールなどのいくつかの都市でテストが行われているにもかかわらず、砲塔レーダーはまだ稼働していません。政府は年末までにフランス全土に400基を設置する計画だ。目的はフランス国内のレーダーの数を増やすことではなく、既存のレーダーを徐々に置き換えていくことだ。このリストには、既知の場所と設置プロジェクトが含まれています。
レーダーはすでに設置されています
- シヴリュー・ダゼルグ:D385で
- シュノーブ:(場所不明)
- フロワラック :N230交換器出口24
- ル・ティヨ:N66 シャルル・ド・ゴール通り / ジュール・フェリー通りの交差点
- マルセイユ :A50、ラ・ローズとサン・ルーの間、オーバーニュ方面へ曲がる直前
- ミミザン:街とビーチの間、Av. de la Plage (D626)
- ヴィシー :交差点 Allée des Ailes / ヴィシー方面のテルマーレ通り
- ルーベ :国連アベニュー / アーバン コミュニティ ストリートの交差点
- サン ジェルマン アン レー:N184 Fête des Loges セルジー方面の交差点
- ストラスブール :パスツール橋の交差点出口 / ラ・プレンヌ・デ・ブーシェ通り
- ティオンビル :D14 (環状道路) ルクレール店とキネポリスの間
グアドループの場合
現在の 20 基の固定レーダーは砲塔レーダーに置き換えられ、80 基の新規設置も計画されており、合計 100 基の砲塔レーダーになります。海外部門は、これらの新しいレーダーの配備のためのパイロット地域です。
砲塔レーダー設置プロジェクト
2019 年末までに 400 台のアクティブ レーダーが設置される予定です。設置が発表されている部門の一部を以下に示します。
- オワーズ :今年は90基の砲塔レーダーが設置される予定
- オートロワール:80基の新しいレーダーが設置される
- アルプ・マリティーム:ニースとマントンの間の中央コーニッシュ道路に7つの新しいレーダー
こちらもお読みください:Google マップにはスピード違反取締りや事故を報告するオプションがある
偽レーダーも設置される
400 個のアクティブ レーダーが設置されるとお伝えしましたが、実際には合計 2,000 個の客室が存在することになります。これらはほとんどが空であり、単に低コストで抑止効果をもたらすことを目的としています。そして、レーダー装置は毎月これらの客室に移動されます。したがって、レーダーがいつ客室内に存在するかを知ることは不可能です。さらに、カメラのフラッシュは感知されなくなります。