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2Gモバイルネットワークの消滅期限が近づく中、自動車メーカーは何としてでもそれを延期しようとしている。これには非常に具体的な理由があるので、説明します。

ザ2G および 3G モバイルネットワーク消えなければなりません。私たちはこのことを数年前から知っていましたそして、さまざまな通信事業者はすでに、これらの時代遅れの規格の廃止に向けて率先して準備を進めています。正確な日付は異なります。SFRは2026年から2028年の間に完成すると予想している、その間オレンジは 2025 年に 2G を廃止し、2028 年に 3G を廃止する予定例えば。と4G はまもなくフランス全土を 100% カバーしますそして、ますます大規模な展開5G理論的には、それについて動揺する理由はほとんどありません。まだ、業界全体が期限を遅らせようと運動している。

ザ自動車メーカーを押収しました欧州委員会彼女が調査できるように2Gネットワークの終焉による影響。何のために？なぜなら、それは彼にあるからです。2018年から旧大陸のすべての車両に装備が義務付けられたeCallシステム。緊急通報ボタンです。112(ヨーロッパの番号)。それはギミックとは程遠いです。米国では、メルセデス・ベンツ、eCallのバグにより100万台以上の車をリコールせざるを得なくなった。フランスのメーカーが所属する業界の主要労働組合であるオートモービル・プラットフォーム（PFA）は、次のように考えている。このサービスは現在、ヨーロッパで 3,600 万台以上の車両に搭載されています。したがって、2G に終止符を打つことは非常に問題となるでしょう。

スペインの調査会社は欧州委員会の委託を受けて、次のように結論づけたと伝えられている。すべての EU 諸国で 2G を維持することは経済的に実行可能である。質問に対し、フランスは、次のことを思い出しながらも、この問題に関して一定の立場を持っていないことを示唆した。通信事業者が 2G および 3G ネットワークを切断することを法的に防ぐことはできません。欧州電子通信規約も同様です。特にそれ以来2G周波数は5Gで再利用されることになっている、ヨーロッパは2030年までにほぼどこでもそれを実現したいと考えています。

通信事業者と自動車メーカーはそのツケを転嫁している。前者は後者に何年も警告してきたと主張するが、後者は代替解決策を提案するのは自分たちの責任ではないと答える。 2024 年 2 月、ヨーロッパはシステムの統合を要求する文書を発表しました。eCallの(「ニュージェネレーション」)、4Gと5Gを使用します。新しい車両には必ず装備する必要があります2026年1月1日から。しかし、古い eCall システムを使用している人はどうなるでしょうか?委員会はそんなことは言っていない。

解決策は可能ですが、数十億ユーロの費用がかかります

したがって、最初の可能性は次のとおりです。車両全体が新しいバージョンの eCall に切り替わる間、ヨーロッパで 2G および 3G ネットワークを維持します。。 Automobile Platform の Connected Vehicles プログラムのディレクター、Tony Jaux 氏は次のように計算しています。新しい eCall を実装する最初の義務を 2026 年から開始する場合、2G または 3G ネットワークはそれまで維持される必要があります。2041年”。組合は、たとえ2035年に停止したとしても、費用は12億から15億ユーロかかるだろうすべての加盟国に毎年。

2 番目の解決策:古い eCall を新しい eCall に置き換えてもらいます。言うまでもなく、手術費用は次のように見積もられます。130億ユーロPFA によれば、それは物流上の悪夢トニー・ジョーのために。「全車両をリコールしなければならないが、人は来るだろうか？また、車両の安全関連システムに変更を加えた場合、道路に戻すには承認が必要です。これは、数百、あるいは数千の車両モデルを承認する必要があることを意味します。 さらに、販売後に何が起こるかについては当社では制御できないため、新しく設置されたデバイスが安全であるという保証はありません。”。

どちらかの可能性が残っていると仮定すると、電話交換手や自動車メーカーはポケットに手を突っ込む用意ができていません。したがって、資金調達の問題は未解決のままである。第三の解決策が残っているが、欧州連合がそれを支持する可能性は低い。アイデアは単に次のとおりですeCallを車両に組み込む義務を取り除く。いずれにせよ、現在は欧州委員会が決定を下すことになっている。

ソース：トリビューン