バッテリー交換ステーションを専門とする中国のメーカーである Nio は、新しい急速充電ステーションの発売を発表しました。 500 kW の出力を備えており、現在、テスラ スーパーチャージャーが提供する出力を上回っています。
フランスでは、ニオは一般の人にはあまり知られていません。それでも、2014 年に設立されたこの企業は、以下に基づく特定の経済モデルのおかげで、すぐに中国での地位を確立しました。バッテリーの交換とレンタル。現在、ニオが自慢できるのは、1000の運用ステーションノルウェーにオープンしたばかりの店舗も含め、世界中で展開されています。
2022 年 7 月、ブランドは以上のことを実施したと発表しました。970万回のバッテリー交換。また、同社は膨大な数の高速充電ステーションも提供していることにも注目してください。875の駅と4,793のターミナル。私たちはまだ遠いです旧大陸全域に設置された 9,000 台のテスラ スーパーチャージャー ターミナル、でも近づいています。
そして、これを正確に達成するために、メーカーは Power Day カンファレンス中に、今後数か月以内に実装することを発表しました。数百の超高速 500 kW 充電ステーション、中国とヨーロッパで。
Nio は、500 kW 端末を備えた Tesla およびそのスーパーチャージャーと競合したいと考えています
これらの端末の詳細はまだ不明ですが、おそらくすべての電気自動車に開放されるでしょう。プレゼンテーション中に、Nio の CEO、Qin Lihong 氏は次のように述べました。メーカーは自社の充電ネットワークをすべてのEVに開放する、テスラが2022年1月31日からフランスで提供しているものと同様。ただし、これらの急速充電ステーションはハンガリーで製造されることがわかっています。中国企業初のヨーロッパ工場内。
500 kW の出力により、充電時間は最終的に大幅に短縮される可能性があります。10分マークに到達するだけ。いずれにせよ、ヨーロッパとフランスの市場に新しいプレーヤーが参入することは良いことでしかありません。
念のため、EU は以下のことを明らかにしました。60kmごとに充電ステーションを設置したいという要望2025 年までに加盟国の主要道路軸に導入することを目指す。フランスは遅れをとっており、57,732 個の充電ポイントが一般公開。仁王の登場でさらに加速するだろう。思い出してください、Nio は最近発表されましたニオET5、テスラ モデル 3 と直接競合するように設計された 1,000 km の自律走行性を備えた電気セダン。
