テスラは、モデルSのバッテリー調整に関する苦情を解決するために150万ドルを支払うことを決定し、多くの苦情申立人は、ソフトウェアアップデートにより車両のバッテリー電圧が数か月間制限されたと述べている。
2019年、テスラは大きな問題に陥っていることを思い出してください。確かに、数台のモデルSとモデルXが突然発火した、特に上海と香港で。問題を解決するには、その後、メーカーはこれら 2 つのモデルのソフトウェア アップデートをリリースしました。ここでの目標は「充電と熱管理パラメータを確認してください」バッテリーをさらに保護し、寿命を延ばします。
ただし、この修正には効果があることが判明しました最大バッテリー電圧を数か月間低下させる、これにより多くの所有者がテスラを訴訟するようになりました。裁判所文書によると、この更新は 1743 年に関するものでした。モデルS米国では。そしてテスラはこの電圧低下は一時的なものであると保証していたが、一部の原告は被害を受けた。3 か月間、バッテリーの総容量が 10% 削減されます。、パッチの展開から 7 か月後には 7% 減少しました。
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テスラは集団訴訟を終わらせるためにチェックアウトに行く
2020 年 3 月 1 日、テスラは問題を永久に解決するための最終アップデートをリリースしました。そして、影響を受けた顧客の大多数がバッテリーの最大電圧が回復したことを確認した場合、他の顧客は交換ボックスを通過する必要がありました (正確には 57 台の車両)。原告にとってのみ、テスラの対応はメーカーに対する集団訴訟の取り消しを正当化するには遅すぎた。
そして、この法廷闘争に終止符を打つために、テスラは今週金曜日、2021年7月30日に150万ドルの賠償金を支払うことに同意した負傷したドライバーへ。ただし、実際には金額の大部分が弁護士費用の支払いに充当されるので注意してください。ロイターの同僚によると、関係する所有者はそれぞれ625ドルしか受け取らないはずだという。ノルウェーでも同じ訴訟について裁判所が判決を下したばかりであることに注意してください。ここでは運転手の報酬ははるかに高く、1人当たり1万6000ドルとなる。
ソース ：ロイター
