モデル 3 および同ブランドの他の電気自動車の生産を加速するため、テスラは 2018 年 9 月 12 日水曜日から 2 色のオプションを廃止する準備を進めています。これらは引き続き特別リクエストに応じて追加料金で入手可能です。自動車メーカーが組立ラインを最適化するために必要な経験を積む必要がある一方で、この簡素化の取り組みが同社の生産率向上の最後の取り組みではないことは間違いありません。
イーロン・マスク氏は困難な状況にある。モデル3の野心的な生産目標をまだ達成できていない。NORD/LBのフランク・シュウォープ氏など複数のアナリストによると、この有名なエンジニアにはこの分野の量産経験が不足しているという。同社が苦労して獲得したノウハウは、いくつかの変更を犠牲にして行われているが、そのほとんどは消費者には見えない。しかし、これは常に当てはまるわけではありません。イーロン・マスク氏は、生産を合理化してスピードアップするためにいくつかの色のオプションを削除するとツイートしたところです。
モデル 3: 対応できる色のオプションが 2 つ減りました
「生産を簡素化するため、水曜日には7色のうち2色をメニューから削除します。オブシディアン ブラックとメタリック グレーはご要望に応じて引き続きご利用いただけますが、追加のお支払いが必要になります。」とイーロン・マスク氏はツイートで説明している。同社は、今年下半期には生産目標を達成できると考えている。ロイター通信が引用したフランク・シュウォープ氏は、それでも次のように信じている。「塗装オプションの廃止は、車両生産を簡素化するための最後の措置ではありません。」そして次のように付け加えます。「彼らにはまだノウハウが不足しています。」
残りのカラーはソリッド ブラック、ミッドナイト グレー メタリック、ウルトラマリン ブルー メタリック、マルチコート パール ホワイト、マルチコート ホワイトです。制作上の困難に加えて、創設者イーロン・マスクの逸話も加わります。後者は苦情の対象です撤回する前にテスラを株式市場から排除すると脅迫した後。彼もまた、大麻を吸っているところを見せられた、株価をさらに数ポイント下げ、嘲笑を引き起こしました。最も困難な部分が彼の背後にあることを祈りましょう。起業家は、モデル 3 とモデル 3 の生産開始以来、週に 120 時間以上働いたと主張しています。組立工場でよく寝ている。
