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メルセデス・ベンツは、充電が必要になるまでに1,000km以上走行できるという電気自動車のコンセプトを発表した。したがって、Vision EQXX は Lucid Air Dream Edition を 150 km 以上、Tesla Model S Long Range Plus を約 350 km 上回ることになります。

ラスベガスで開催されたCESテクノロジーショー中に、メルセデスベンツが正式に発表されました新しい電気自動車コンセプト: Vision EQXX。この未来的な高級車は、多数の革新的なリサイクル素材と持続可能な素材で作られており、キノコの繊維、砕かれたサボテン、生ゴミなどの廃棄物が含まれます。

ビジョン EQXX により、メセデス・ベンツは可能な限り最も効率的な車両を作成したいと考えました。この車の空気抵抗係数はわずか 0.17 です。、0.20と比較してメルセデス・ベンツ EQS。 Vision EQXX が効率的であるのは、その驚異的な抗力係数のためだけではなく、移動中のエネルギー消費を最小限に抑えるという最も重要な側面に取り組んでいるからでもあります。

ほとんどの競合他社よりも優れた自律性

自動車メーカーの情報を信じれば、メルセデス・ベンツ ビジョン EQXX は 2 回の充電で 1,000 キロメートルの航続距離に達する可能性があります。これは非常に大きなおかげで可能になりました100kWhバッテリーだけでなく、非常によく制御されたパフォーマンスのおかげでもあります。その電気モーターには、収率95%、そしてこの車は他の電気自動車と比べて非常に軽いです。実際、メルセデスによれば、その重量はわずか約1,750キログラム。

航続距離を縮める補助システムへの依存を減らすために、EQXX のアンダーボディは空気を流し、残留熱の放散を助けます。バッテリーパック自体は、重量の軽減とセル自体のスペースの確保を優先したレイアウトに加えて、エネルギー密度を向上させる新しい負極組成を備えています。メルセデスはこう主張しているVision EQXX バッテリー コンポーネントは EQS より 30% 軽量で、占有スペースが 50% 少ない。

車には1つも含まれています屋根に17個の太陽電池を設置車の。理想的な条件下では、これらの細胞は長距離移動時のバッテリー航続距離は最大 25 km 追加されます。そうすれば、Mercedes Vision EQXX は、他のほとんどの競合他社よりもはるかに自律的になるでしょう。Lucid Air とその 837 km の自律性、あるいは中国のNIO ET5も1000kmの自律走行を提供、しかし太陽光発電技術はありません。

メルセデス・ビジョンEQXXのプレゼンテーション後の電話会議で、最高技術責任者のマルクス・シェーファー氏は、同社が「EQXX」のバッテリー技術を搭載した電気自動車の量産を2024年か2025年に開始するつもりだと述べた。

Mercedes-Benz Vision EQXX のその他の機能について何を知っていますか?

メルセデス・ベンツはプレゼンテーションで主に電気自動車の効率性を強調していましたが、インテリアの画像もいくつか見ることができました。キャビンのダークブルーのテーマは、この車の電気的な特徴を強調しています。車内はかなり広いように見えますが、フロントシートは後ろ向きに回転できないようです他の特定のコンセプトカーの場合も同様です。

ダッシュボードはミニマリストかつデジタルであり、計器ディスプレイとインフォテインメント画面として機能する大型統合スクリーンを備えています。それは約だろう47.5 インチ 8K ミニ LED スクリーン。したがって、同じではないように見えます最新のメルセデス EQS に搭載された巨大な 56 インチのハイパースクリーン スクリーン。メルセデスもこの件については言及しなかった。最近 2022 S クラスに導入された Dolby Atmos テクノロジー。

自動車メーカーはまた、ナビス オートモーティブ システムズと協力して、衛星ビューを含むズームおよびスクロール機能を備えたナビゲーション システムを開発しました。「Hey Mercedes」音声アシスタントも統合されていますインフォテインメント システムに接続すると、画面に触れずに音声でメニューを操作できます。

今のところ、これは電気自動車のコンセプトにすぎないが、メルセデス・ベンツはそこからインスピレーションを得て、2024年か2025年までに一般公開版を開発する。ドイツの自動車メーカーは、次のような他のコンセプトでも将来を見据えています。思考で走る技術を搭載したコンセプトカー「Vision AVTR」。