フランスではDAB+が新車に義務化されました

2020年12月20日より、新車にはDAB+が義務化されました。欧州指令では、すべての新車に小型受信機を搭載することが義務付けられています。

それは終わりました：フランスでは、すべての新しい車両には、DAB+ 互換のカーラジオ受信機が装備されている必要があります(デジタル音声放送)。したがって、先祖代々の AM/FM アナログ受信機に別れを告げる時が来ました。

FM バンドとも呼ばれるバンドよりもはるかに優れた受信を提供します。RNAしたがって、地上デジタル ラジオは 15 年も経たないうちに、フランス国内のどこでも車内でラジオを聴くための最良の方法としての地位を確立することに成功しました。

2018 年 12 月 20 日、新しい欧州電子通信規約が発効しました。彼は次のように説明しました。すべてのカーラジオ受信機EU 内で販売またはレンタル可能な新しい車両に組み込まれる車両には、地上デジタル放送」

加盟国はこの文書を国家レベルで適用するために 2 年の猶予が与えられました。したがって、それはからです2020年12月20日フランスではすべての新しい車両に DAB+ 受信機を装備する必要があるとのこと。実際、DAB+ はフランスで主にその地位を確立しているため、このテキストの実装を待たずに採用されました。そのため、2019年にはフランスで230万台以上のDAB+対応受信機が販売された。 2020 年上半期には、小型受信機は新車の 59% に標準装備され、オプションとして 33% に搭載されました。現在、DAB+ は 2023 年までに人口の 40% に搭載されると推定されています。

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DAB+ が FM に取って代わるのはなぜですか?

FM 帯域では数年前から大きな飽和の問題が発生しているため、この措置は必要でした。ラジオ局の過剰により、新しい局が放送できなくなります。さらに、聴取品質が常に確保されていない場合、現在の番組に関する情報を提供できる可能性は非常に限られます。

したがって、デジタル伝送技術に基づく DAB+ は、FM 帯域が直面する問題を克服するための最良のソリューションであると考えられます。デジタルの受信品質はアナログよりも明らかに優れています。さらに、後者とは異なり、DAB+ では、さまざまな無線を単一の周波数にグループ化できます。次に、受信機は信号を必要な数のステーションに分割します。したがって、DAB+ ではすぐに飽和の問題が発生することはありません。。

したがって、テクノロジーの大きな利点の 1 つは、無線の幅広い選択肢を確保できることです。フランスの特定の都市では、FM 帯域よりも DAB+ で放送している放送局の方が多いです。しかし、後者はだからといって消えることはありません。DAB+ デバイスは FM 帯域も受信できます。ステーションが両方の送信モードで利用可能な場合、受信機は車両の位置に応じて可能な限り最高のリスニングを提供する方を使用します。