欧州エコロジー・レ・ヴェール党の党首ジュリアン・バイユーは、高速道路での大型車の速度を時速90キロに制限したいと考えている。重量が 1500 kg を超えるすべての車両がこの措置の影響を受けることになります。もちろんターゲットはSUVがメイン。
2022年の大統領選挙が近づくにつれ、多くの当選した環境活動家が自らの立場を確立し、自らの計画の大枠を共有し始めている。これは特に、ヨーロッパ・エコロジー・レ・ヴェール党の党首であるジュリアン・バイユーの場合に当てはまります。 EELV の書記長はちょうど、「Ecology 2022」と呼ばれる新しい参加型プログラムプラットフォーム。
インターネット ユーザーは、行政権力によって設立された市民大会プラットフォームで行われた例に倣い、市民の寄付を共有するよう招待されています。ユーザーは、地方選挙および部門選挙の中断前の 2021 年 6 月中旬までアイデアを提出できます。
このプラットフォームを通じて、EELVの議員が10のプロジェクトと15の最初の提案を発表。その中にはトランスポートコンポーネントもあります。 EELV によると、「温室効果ガス（CO2）排出量が減少していないのは運輸部門だけだ。」彼らの主張を裏付けるために、党は環境研究誌に掲載された研究を引用し、次のように主張している。世界中の死亡者の5人に1人は大気汚染に関連しているという。
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したがって、党は「スピードの神話を解体する」。これを実現するために、議員らは抜本的な計画を立てている。高速道路では1500kgを超える車両の速度を90km/hに制限する。 「SUV に対抗するために、道路法規では重量 1,500 kg を超える車両を重量物車両とみなして車両重量の軽減を課す予定であり、高速道路での走行は時速 90 km に制限されます。Ecology 2022 に関する生態学者の詳細をご覧ください。
「合理的、公平、環境に配慮した車両の電動化を推進します。個人への公的援助を超えて、バス、カーシェアリング、タクシー、VTC、レンタカーなどの集団電気自動車に対して追加減価償却を導入します。彼らは説明します。
それでも、この提案は激しい抵抗に遭う危険がある。、に対して実証されたような高速道路では時速110kmに速度を落とす気候変動に関する市民会議によって提案されました。今のところ、2022年から重量1,700kgを超える車両には自動車罰則のみが適用される、2021年の財政法プロジェクトの一部である措置。
ソース ：2022年のエコロジー
