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新車価格は上昇しているが選択肢は少ない、その理由はここにある
欧州の調査によると、新車の価格は着実に上昇している一方で、選択肢の数は減少している。これにはいくつかの説明がありますが、どれを見てみましょう。
新しい車を買う単にモデルとカラーを選択するだけではありません。プロセスにおける重要なステップは次のとおりです。オプションカタログを参照してください将来の車両に装備したいものを指定するため。
しかし、Jato Dynamics社の調査によると、ヨーロッパ、特にフランスではこの習慣がますます失われつつあるという。同社は、我が国、ドイツ、イタリア、スペイン、イギリスで販売されている自動車の構成を分析しました。
2024 年の最初の 7 か月間で、平均 2.9 個のオプションが装備されています。 2021年は4.4でした。一見すると、これらの追加には関心が欠けているように見えるかもしれませんが、必ずしもそうではありません。
Jato 氏が説明するように、この観察は「これは、オプションを犠牲にして標準装備の数を増やしたメーカーによる製品の充実によって部分的に説明できます。”。ドイツの例: 現在、GPS は 45% の自動車に標準装備されていますが、2021 年には 32% となっています。その結果、購入価格が上がる。
以前より選択肢が少ないにもかかわらず、新車の価格が高くなる理由
この現象は主に 2 つの理由で説明できます。初めに、メーカーに車両に安全装置を装備することを義務付ける欧州の規制以前はオプションとして提供されていました。スピードリミッターもその一つです例えば。その後、ブランドはCO2排出量を増加させる可能性のある追加物をカタログから削除します、ガイドラインを満たすためにはますます弱くなる必要があります。ワイドリムやルーフバーなどが徐々に姿を消しつつある。
検討されている国の中で、バイヤーが最も慎重なのはフランスです。平均 1.8 個のオプション2024 年 1 月から 10 月までは 2.6 でした。2023 年には 2.6 でした。ただし、ブランドによって大きな違いがあります。に陥る人は、アウディ6.2 オプションを追加しますが、トヨタはわずか0.6です。
そして新車の価格は確かに上がっている(2023 年に 7%、2023 年に 8% 増加した後、2024 年に 1% 増加)。彼らは以前よりも装備が充実していますただし、購入者が請求額を減らすために特定のオプションを削除するという選択肢はありません。
ソース ：UFC Que Choisir
