2025年3月1日に自動罰がさらに深刻になります。ここに新しいスケールがあります

財務法案が49-3で国会で採用された今、私たちは今、2025年に自動車の罰則の新しい尺度がどのように見えるかを知っています。

ご存知かもしれませんが、フランソワ・ベイルー首相は、49-3の大きな打撃で2025年の財政法案を強制する政府の責任を負いました。そして、2月5日に反抗的なフランスが検閲の申し立てを行うことを決意したとしても、PSとRNからの支援がないため、投票されない可能性があります。

言い換えると、2025年に最終的に予算を立てるべきです。そして驚くことではないが、自動車市場の課税に特化したいくつかの措置が計画されており、のしきい値の増加から始めて生態学的ペナルティ。

2025年3月1日からしたがって、税のトリガーのしきい値は5グラムずつ低下します。今後、少なくとも置く車両に適用されます113 g/km de Co2、総請求書で50ユーロに設定された最初のペナルティ。当然のことながら、この量はグラムあたりのグラムを最大天井まで登ります。

したがって、スペクトルの反対側では、政府はペナルティで70,000ユーロ以上を要求しますほとんどの汚染車（CO2の192 g/km以上）！したがって、2024年よりも10,000ユーロ多い。ペナルティは今年、重大度を獲得します。その結果、2025年にはすでに悪がさらに悪くなるでしょう。4279ユーロ、2024年の3119ユーロに対して。したがって、ほぼ1000ユーロ。

読む：生態学的ペナルティは2024年に税収を爆発させましたが、それは減少しようとしていません！

さらに深刻な2026および2027スケール

しかし、それだけではありません。財務法案で、政府は2026年と2027年に施行される将来の尺度についても詳しく説明しています。ご想像のとおり、想像できるように、私たちはますます深刻なオートペナルティのこのダイナミクスにとどまります。したがって、トリガーのしきい値はに渡されます108 g/km2026年、天井が固定されています80 000ユーロ以上を放出する車両の場合191 g/km de Co2。 2027年にはさらに悪いことになります。税はから適用されます103 g/km de Co2、天井はゆっくりと100,000ユーロでゆっくりと近づくためにもっと登ります（正確に90,000ユーロ）以上を放出する最悪の学生のために190 g/km de Co2。

ケーキの上のアイシング、ペナルティペナルティも2026年から引き締められます。具体的には、それは今から適用されます1,5トン規模では、現在1.6トンに対して。しきい値を上回る各キロは、顧客に10ユーロの費用がかかります。 100 kgごとに5ユーロが追加されると、メモが増加します。最後に、私たちはそれを期待していました、電気自動車は、2026年1月1日から重量のペナルティを免れなくなります。それにもかかわらず、彼らは600 kgの削減を享受します、バッテリーの重量を考慮するだけです。まだaの側には何もありません使用済みモデルで可能な生態学的マルス。