このアップデートのおかげで、サイバートラックはついに本物のオフローダーになります

テスラはサイバートラックでイノベーションの限界を押し広げ続けており、セルフロックディファレンシャルを導入するソフトウェアアップデートを準備しており、オフロード性能を大幅に向上させることを約束している。この機能は、電動ピックアップを人里離れた場所でテストする準備ができているユーザーを直接対象としています。

のサイバートラックTesla はさまざまなテストを通じてその堅牢性を実証し、その評判を高めています。耐久性と耐性のある車両。彼が衝突した事件ダッジ・ラムの堅牢性は特に強調されました。確かに、激しい衝撃にもかかわらず、ラムとは異なり、最小限の損傷しか受けませんでした。これらの出来事は、盗難未遂後にテストされた装甲ガラスの耐性などの他の出来事を伴うものであり、その能力を強調しています。厳しい物理的テストに耐える。

ただし、アスファルト上での堅牢性が証明されているにもかかわらず、サイバートラック何人かに会った困難となるとより厳しい地形。ビデオ撮影者のベン・レビン氏が実施したような独立したテストでは、特定のオフロードコースで苦戦したことを明らかにした、あまり洗練されていないと思われる車両に遅れを取っていることに気づきました。セルフロックディファレンシャルの不在として選ばれています大きな弱点、最適なトラクションが重要なオフロード条件に対処する能力が制限されます。

Cyber​​truck: このアップデートにより、オフロードにおける最大の欠陥が修正されます

車両では、差動車輪を同じ車軸に配置できるようにする上で重要な役割を果たします異なる速度で回転する、欠かせないターン中に。ただし、未舗装道路、ホイールがトラクションを失うと、自由に回転するとなり、推進効率が低下します。の導入セルフロックディファレンシャルテスラは、同じ車軸上の車輪の速度を同期させることでこの問題を解決します。動力伝達を保証する最高のグリップを備えたホイールに。この技術オフロード性能を向上させますCyber​​truck は、トラクションの変化に手動または自動で適応できるようにすることで、人里離れたトラックでの最適な走行を保証します。

この機能の発表は X 上で Wes Morrill によって行われました。サイバートラックの主任エンジニア彼自身。したがって、今後の統合が明らかになります。電子セルフロックディファレンシャル車内。車両のソフトウェアによって制御されるこれらのディファレンシャルは、さまざまな運転条件に適したダイナミックかつ正確な調整を約束します。この開発は、ソフトウェアのアップデートを通じて車両の機能を向上させるというテスラの戦略を示しています。物質的な介入を必要とせずに。このアップデートは、オフロード性能を最適化し、アスファルト道路でのグリップと安定性を向上させることを目的としているため、電動ピックアップにとって特に重要です。