ランボルギーニのCEO、ステファン・ヴィンケルマン氏は、伝説的な高級車メーカーがハイブリッドと電気のパワートレインに切り替える時期が来たことを認め、2025年までに排出量を50％削減することを目指している。2024年までに生産されているほとんどのモデルがハイブリッドエンジンに切り替わる予定だ。ランボルギーニは、2025 年以降、パフォーマンスに一切の妥協をすることなく、初の完全電動スポーツカーを実現することを約束しています。
「ランボルギーニがこの世界の環境を変えるつもりはありませんが、朝、鏡を見てそこに自分の顔が見えるときから、社会的に受け入れられることが始まります。」ランボルギーニのボス、ステファン・ヴィンケルマンは、ほのめかしに満ちたこれらの言葉で次のことを意味しています。伝説的なメーカーが未来について考え、エネルギー転換を始める時が来た。もちろんチームの決定に従います競合メーカーによるその他の多数の決定現在エネルギー転換に取り組んでいる人たちです。
ランボルギーニが、熱機関の時代はもう終わりであると認めているという事実は、それを強く象徴している。私たちは今、本当の転換点に立っており、もう後戻りはできません。 2018 年に製造業者の責任者に就任して以来、ステファン ヴィンケルマンは製造業者の利益を高めることを目指してきました。「次のレベルへ」同氏によれば、これは二酸化炭素排出量の大幅な削減だという。ランボルギーニは2025年までにCO2排出量を50％削減したいと考えている。
ランボルギーニ、ハイブリッドエンジンと電気エンジンへの段階的な移行を発表
「私たちはスーパースポーツカーのメーカーであるため、排出ガスを削減するという目標はさらに困難です。したがって、これらの排出量を削減するだけでなく、パフォーマンスを維持し、夢の一部を維持することも問題です...これは、同時に何も変更せずにすべてを変更することを意味します。」とマネージャーは説明する。それまで、ランボルギーニにおける電動化の問題は未解決のままでした。
同社はすでにインタビューで次のように述べていた。性能がなければメーカーは電気自動車を提供しないでしょう。メーカーの研究開発責任者はこう言いました。「電気技術がまだ準備ができていないと私たちが言う理由は、そのパラメータをどのように定義するかに関係しています。完全電動ランボルギーニは時速 300 km を超え、ノルドシュライフェ サーキットを全速力で 3 周できなければなりません。それを実現できる技術があれば、ランボルギーニで高く評価されるでしょう。」
しかし最終的には、ステファン・ヴィンケルマン氏は、100％電気自動車のランボルギーニが実際に存在することを認めた。 ４人乗りの車になりますが、「日常の旅行にもっと」。それにもかかわらず早くても 2025 年まではこの車両が登場しないはずです。それまでに、ランボルギーニはハイブリッドモデル、おそらく完全電気を体験するために本物のバッテリーを搭載したPHEVを発売する必要がある。
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現行モデルのほとんどは 2024 年からこのハイブリッド エンジンを搭載する予定です。ランボルギーニには大きな課題が残されています。「電気自動車は今日のサーマルカーより優れているに違いありません。私たちが消費者に見ているもの、特に競合他社に対する消費者の態度という点では、ハイブリッド エンジンはよく受け入れられています。問題は、完全電動の高級スーパースポーツカーを受け入れるのが依然として難しいことです。」、ステファン・ヴィンケルマンを認めます。
ソース ：シーネット
