ウォルター・アイザックソンは、「イーロン・マスク」と題された著書の中で、テスラの経営陣が会社の全リソースをロボタクシーに投資するのではなく、手頃な価格の2万5000ドルの電気自動車の成功に頼るようテスラをどのように説得したのかについて詳しく語っている。
電気自動車は、そのあらゆる特性にもかかわらず、政府が提供する割引やその他の補助金が提供されています。テスラは依然として手が届かない一般消費者向け。たとえばフランスでは、モデル 3 の価格は、環境に優しいボーナスを差し引いた後、35,990 ユーロです。。この文脈において、25,000ドルのテスラが待望されていることがわかります。それがほとんど日の目を見なかったということを知っている人はほとんどいません。
からの抜粋マスク氏の伝記Axios が出版した記事によれば、彼は当初、自動操縦車両のフリートそれは用途に革命をもたらすでしょう。この大物実業家は自分の考えを強く信じていたため、伝記作者に次のように宣言しました。「ロボットタクシーはテスラを10兆ドル企業にする製品だ」。最終的に、彼のエンジニアは、手頃な価格の電気自動車を開発し、それに基づいてロボットタクシーを構築する方が良いアイデアであると彼を説得することに成功しました。
テスラ、テキサスの新工場で2万5000ドルの車を生産へ
テスラのデザインディレクターであるフランツ・フォン・ホルツハウゼン氏によると、ステアリングホイールのない道を歩むことは、ステアリングホイールに過度に依存することになるだろうという。FSD、真の自動運転が実現するシステム。この議論はマスク氏を納得させた。マスク氏はチームに対し、同じプラットフォームをベースにした 2 つの車種を並行して開発するよう求めたからだ。伝えられるところによると、テスラ幹部は25,000ドルの車とロボットタクシーを2023年2月に初公開。
報道によると、ツイット署長はこの結果に満足したようで、「こうした車が街角を曲がると、人々は未来から来た機械を見ていると思うだろう」と語ったという。確かに 2 つのモデルには多くの共通点があります。サイバートラック、おそらく世界で最も期待されている電気自動車現在。道路で彼らを見かけるのはいつになるでしょうか？この件に関してはまだフィルタリングされた情報はありません。私たちが知っているのは、それらが次の年に生産されるということだけです。オースティンの新しい最先端の工場。
