政府が今夏に策定する「エネルギー断酒計画」の一環として、高速道路の最高速度制限が検討されている。そして、これは電気自動車に有利になる可能性があります。
政府は夏の初めに明らかに仕事が不足している。の枠組みの中で頑張っている一方で、購買力法そして、いくつかの修正により、特に次のことが可能になると考えられます。モバイルプランまたはインターネットプランをより簡単にキャンセルできます、エネルギー問題も俎上に上る。ご存知のとおり、ウクライナ戦争により、旧大陸におけるエネルギー再分配のカードが完全に入れ替えられました。そして、ガソリン、ガス、電気の価格が急激に上昇しているため、簡単に気が狂ってしまいます。
その結果、今後数カ月間のエネルギー不足を避けるために、政府は現在、「エネルギー断酒計画」に取り組んでいます。”。目的は、特定の習慣を変えることです。2019年にフランスが消費した化石エネルギーと電力エネルギーに相当する量を2年間で10％削減する。その後、2020 年の気候変動に関する市民大会での特定の措置が再び浮上します。その中で、高速道路の最高速度制限の問題。最近の調査によるとイホップ, 調査対象者の63%は、燃料を節約するために高速道路で速度を落とす用意があると回答しています。この物議を醸す措置は、大きな勝者となるでしょう。電気自動車。
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高速道路の速度制限は電気自動車にとって恩恵となる
したがって、このエネルギー効率化計画は、電気自動車のユーザーと所有者にとって恩恵となる可能性があります。もちろん、この最高速度の 120 または 110 km/h への制限はまだ仮説です。この措置は非常に物議を醸しているが、政府はとにかくそれを検討している。もしこの措置が採用されたとしたら、したがって、大きな勝者は電気自動車になるでしょう。まず、ガソリン車、ディーゼル車、電気自動車のいずれを所有していても、速度が制限されていれば消費量は少なくなります。
自動車雑誌からの調査カラディシアックサーマルカーでテストを行っていました。 100 km を時速 130 km ではなく時速 110 km で走行すると、燃料節約率は 14% に達します。電気自動車の場合、このような制限により、次のことが可能になります。自律走行距離を数十キロメートル節約できる、このタイプの車両は時速 110 km を超えると非常にエネルギーを消費することを知っています。同じロジックで、電気自動車の所有者は、必ずしも高速道路の充電ステーションに立ち寄る必要がなくなりました。つまり、自律性が向上し、エネルギーが節約されます。
ソース ：こだま
