熱波は電気自動車のバッテリーにとって危険です。バッテリーを保護する方法は次のとおりです。

高熱とバッテリーは決して相性が良くありません。この灼熱の期間中、特定の行動をとることで電気自動車のバッテリーを効果的に保護できます。一緒に在庫を調べます。

まとめ

熱波の際にバッテリーにどのような影響がありますか?
バッテリーと自律性を守るために取り入れるべき良い行動
急速充電に注意
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この夏の期間中、水銀は特に高い値に達する可能性があります。メテオ・フランスのウェブサイトに掲載されているように、国の東部のいくつかの部門は熱波警戒中です。これは特にブーシュデュローヌ、ヴォクリューズ、ヴァールに当てはまりますが、マリタイムアルプスはオレンジ色の警戒態勢にあります。

もちろん、この極度の熱は電気自動車の性能と航続距離に大きな影響を与える可能性があります。ただし、電気自動車のバッテリーを保護するために特定の動作を採用することは可能です。まずは、このような極端な状況がバッテリーにどのような影響を与えるかを見てみましょう。

熱波の際にバッテリーにどのような影響がありますか?

ご存知のとおり、リチウムイオン電池は 50°C から劣化し始め、70°C を超えると完全性が脅かされます。もちろん、この温度はバッテリーの動作と外部環境によって異なります。

したがって、バッテリーが過熱すると必然的に自律性が低下します。車のバッテリーのしきい値温度を調べるには、詳細については製造元に問い合わせる必要があります。当然のことながら、使用される冷却システムはバッテリーの温度を調整する上で重要な役割を果たします。

冷却システムの重要性

この点に関しては、次の 2 つの陣営が反対しています。

液冷式車両
換気冷却装置を備えた車両

液体回路冷却の効率が向上猛暑時の換気装置よりも。この技術は、テスラ、ヒュンダイ、アウディ、起亜自動車などのいくつかのメーカーに採用されています。一方、日産リーフやルノーゾエなどの一部のモデルには換気システムが装備されています。

さらに、次の点にも注意してください。定期的かつ長期的に高熱にさらされると、自律性の喪失が促進される可能性があります電気自動車の全体的な様子。ここでも、冷却システムが重要な役割を果たします。

液体回路冷却: 5 年間で平均 -10% の自律性
換気による冷却: 5 年間の平均で -20 ～ -30% の自律性

バッテリーと自律性を守るために取り入れるべき良い行動

上で述べたように、熱波中にバッテリーを節約し、自律性を確保するために特定の動作を採用することが可能です。

日陰に駐車する

まず、これは簡単な常識ですが、直射日光の当たる場所に駐車することは避け、日陰の場所を探してください。こうすることで、車室内の温度を下げ（帰宅時にエアコンを全開にする必要がなくなります）、バッテリーを過熱から保護します。サイト上の同僚が説明したようにクリーンな自動車、電気自動車を直射日光の当たる場所に駐車すると、次のような問題が発生する可能性があります。バッテリー温度が最大 7°C 上昇します。

充電レベルを 20 ～ 80% に維持します。

これはスマートフォンのバッテリーにも当てはまりますが、電気自動車にも当てはまります。バッテリーを 20 ～ 80% の範囲で充電してください全体的な寿命を延ばすのに役立ちます。実際、車を 100% 充電した状態で長期間維持すると、最終的にはセルが損傷します。この悪い習慣に高熱が加わり、確実に自主性を失います。