ファーウェイは電気自動車や自動運転車の研究開発に10億ドルを投資する。この巨額投資のおかげで、中国グループはシャオミの最新の発表に対応している。ファーウェイはまた、今後数年間で現在の市場リーダーであるテスラと競争するという野心を表明している。
ブルームバーグの報道によると、深セン(中国)での記者会見で、ファーウェイの現社長であるエリック・シュー氏は、電気自動車と自動運転車に関する同社の野望について語った。当初は中国の巨人が投資する2021 年の自動車関連事業の開発に総額 10 億ドルが投入される。
「スマートカー事業部門はファーウェイの中でも最も多額の投資を受けています。当社は今年、自動車部品の開発に10億ドル以上を投資する予定です。」エリック・シュー氏はそう語る。
ファーウェイは中国の自動車市場に限定されるだろう
当然のことながら、ファーウェイは自社ブランドで電気自動車を発売しません。スマートフォンとネットワーク機器の巨人であるテスラは、テスラと競争するために、自動車メーカー3社、北京汽車集団、重慶長安汽車有限公司、広州汽車集団有限公司。最終的には、ファーウェイは他のメーカーと提携関係を築く計画だ。
アメリカによる彼に対する制裁にも関わらず、ファーウェイはArcfox Alpha S HBTを発売しますこの高級電気自動車は、グループの自動車パートナー 3 社と共同で開発されました。この車は1000kmの自律走行を実現する、どちらよりも優れていますテスラ モデル S プレイド、走行距離が 840 km を超えたと発表。
この枠組みでは、ファーウェイが次のことを行うことができると規定されています。中国の自動車市場に落ち着きます。 「中国では毎年3,000万台の自動車が生産されており、その数は増え続けています。中国国外での市場運営は行いませんが、平均1万元を獲得できれば(編集者注:1500ドル)中国で販売されるすべての自動車において、これはすでにファーウェイにとって大きなチャンスとなっている」投資家を安心させたいとファーウェイの社長は語る。
このスピーチは明らかにXiaomiの最近の発表に続くものです。何ヶ月も噂が流れた後、Xiaomiは初の電気自動車の登場を確認した。 2023年から市場に投入される予定で、価格は税抜きで10万~30万中国元、または1万2,853~3万8,552ユーロとなる見込みだ。
ソース :ブルームバーグ