ホンダは、レトロな雰囲気を漂わせるホンダ E など、過去にも完全電気自動車をいくつか発売していましたが、自動車メーカーはこれまで電気 SUV 市場を浅く開拓しただけでした。プロローグのおかげで、それはすぐに変わります。
1990 年代後半からハイブリッド車を製造してきた企業としては、ホンダは完全電動化を受け入れるのがかなり遅かったが、自動車メーカーは2 番目の全電気 SUV、プロローグでカタログを充実させました。。長くて低いプロローグは、ホンダ パスポートのような伝統的な SUV というよりも、スポーティなステーション ワゴンのように見えます。
最近できましたノルウェーでブランド初のSUV、ホンダ eNy1を試してみる、そしてこの新しいバリエーションは根本的に変わっているわけではありません。どうやらプロローグは、プラットフォーム、電気モーター、バッテリー、その他の要素をシボレー ブレイザー EV と共有しています。。ただし、この 2 つには視覚的な類似点はありませんが、ブレイザーの方がより滑らかなラインを持っています。
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Honda Prologueの技術的特徴は何ですか?
テールゲートにあるタイプライターのロゴはホンダ E のものです。, 「H」の後に小文字を使用する古風な書体です。この「Honda」ロゴは、同社の全電気自動車にのみ使用されます。完全電気自動車専用のもう 1 つのエンブレムは「E:」です。これは「AWD」エンブレムの上にあり、これも完全電気自動車のホンダであることを示します。
ホンダの新型SUVは全長4876mm、全幅1988mm、全高1643mmで、ホイールベースは3093mm。プロローグは低くて幅が広く、ホンダがこれまでに提供した中で最大の 21 インチホイールがオプションで装備されています。 2 モーターの Prologue は Elite に標準装備されており (EX および Touring でも利用可能)、推定 288 馬力と 333 lb-ft のトルクを生成します。
と85kWhのリチウムイオンバッテリー、Prologue は、最大 155 kW の DC 急速充電により、約 10 分で 165 マイルの航続距離を得ることができます。自律性の観点からは、1回の充電で483km走行可能。バッテリーが空になったら、所有者は 11.5 キロワットを供給する家庭用ステーションを使用して充電することができ、プロローグを 8 時間以内に 0 パーセントから 100 パーセントまで充電することができます。 7.6kWのポータブル充電キットも利用可能です。
車内では、11 インチの計器スクリーンと 11.3 インチのインフォテインメント スクリーンが乗員に情報を提供し、プロローグのベースとなっているシボレーとは異なり、ワイヤレスの Apple CarPlay および Android Auto シリーズが利用可能です。ただし同時に、スーパークルーズのハンズフリー高速道路運転支援は利用できなくなります。ただし、プロローグは、Google アシスタント、Google マップ、Google Play などのモバイル サービスを標準装備し、Google を標準搭載するホンダ初の SUV になります。
ホンダ プロローグの価格と在庫状況
この新しいホンダ プロローグは、これまでのところアメリカ市場向けに発表されており、将来フランスに導入されるかどうかはわかりません。プロローグは約4万ドルで販売される予定同ブランドは、2030年までに世界中で30台の新しい電気自動車を発売すると発表した。
3 つの仕上げレベルが提供されます、EXモデルから。前輪駆動、19インチホイール、ヒーター付き布製シート、パワー運転席調整、デュアルゾーン気候制御、ワイヤレスデバイス充電が標準装備されています。ツーリングバージョンでは、シートとステアリングホイールにレザーが追加され、運転席のメモリー設定、自動防眩バックミラー、パーキングセンサー、12スピーカーのボーズオーディオシステム、パノラミックサンルーフが追加されています。最上位のエリートレベルには全輪駆動が標準装備されており、21 インチホイール、穴あきレザー、フロントシートベンチレーション、ヒーター付きステアリングホイール、ヘッドアップディスプレイ、スポーツドライビングモードが追加されています。
