フォード マスタング マッハ E1400: 1400 馬力、7 つのエンジン、この電気自動車はパワーの怪物です

フォードは、レース向けのマスタング・マッハEのプロトタイプを公開した。ブランドの将来の車両のこの GT バージョンは、熱機関レーシング カーにふさわしいパフォーマンスを達成できることを証明することを目指しています。これを達成するために、フォードは合計 1400 馬力の 7 つの電気モーターを装備しました。

無限の彼方へ！フォードはマスタング・マッハEで、電気自動車にはパワーの点でもはやサーマルカーをうらやむような要素がないことを示すつもりだ。これはレーシングプロトタイプです数か月前に発表された主流の車。しかし、私たちが路上で見かけることになるMach-Eとは異なり、このバージョンは本物のパワーモンスターです。

フォードのエンジニアは量産車を手に取り、10,000時間の作業を費やして大幅に改造しました。したがって、このモデルには、7つの電気モーター、量産モデルの2つと比較して。合計すると、1,400馬力の力、それだけです。

自律性は低下しますが、権限は増加します

フォードによれば、エンジンのすべての出力を4つの車輪すべてに配置することも、可能な限り最大の出力を得るために後輪のみに配置することも可能だという。ご了承くださいエンジンバッテリーは58.8kWh、これは、75.7 または 98.8 kWh のバッテリーを搭載するシリーズ モデルよりもはるかに小さいです。フォードは重量を節約するために完全な自律性を失うことを選択したため、この「格下げ」は論理的です。

もちろん、それに応じて車両も改造されており、内側に安全バーと適応したステアリングホイールが付いています。標準モデルの15インチタブレットもダッシュボード上に健在。外側では、車両は翼のエアインテークだけでなく、後部のスポイラーも改造されており、時速257キロメートルで走行する際に車を道路に張り付ける1トンのダウンフォースを保証する。

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この美しい赤ちゃんは、間もなく NASCAR サーキットへの第一歩を踏み出し、パフォーマンスの分野におけるアスファルトの女王であるサーマルカーに対抗するという任務を負うことになります。