フォードは、パフォーマンスとダイナミズムにすべてを焦点を当てたSUV、100%電動マスタング マッハ-Eのベールをついにベールを脱ぎました。航続距離は最大 600 km、最大出力は 450 馬力で、いくつかのエンジン バージョンが用意されます。フランスでの開始価格は、エコロジーボーナスを除いて48,990ユーロに設定されています。
の100% 電動マスタング マッハ Eは、メーカーのラインナップを再定義し、まったく新しい世代の購入者をターゲットにしたパフォーマンス SUV として提示されています。 1964年のデビュー以来、象徴的な2ドアのポニー車以外の車両にマスタングの名前が使用されるのはこれが初めてである。フォードの電気マッハEは、マスタングラインの伝統的なコンバーチブルまたはクーペ形式とは一線を画しており、 SUV に近いですが、その寸法はこのカテゴリーの車両よりも印象的ではありません。
そのボディは、傾斜した屋根を備えた高さ1.6メートルの隆起したコンパクトを彷彿とさせます。車両の大きさは長さ 4.71 m、幅 1.88 m、重量はバージョンに応じて 1.9 ～ 2.2 トンです。 Mustang Mach-E のデザイン、性能、自律性により、将来の Tesla Model Y の直接の競合製品となります。
フォード マスタング マッハ E: 2020 年から 2021 年の間に 4 つのバージョンが予想される
機能に関して言えば、Mustang Mach-E には、バッテリー容量の異なる 1 つまたは 2 つのモーターを搭載したいくつかのバリエーションが提供されます。後輪駆動バージョン（エントリーレベル）には、190 kW または 258 馬力のエンジンが後部に搭載され、ドライバーに推進力の感覚を提供します。エンジントルクは415Nmで、フォードは0～100km/hを8秒でアナウンスします。このバリエーションには、75kWhのバッテリーで航続距離450kmWLTPサイクルについて。
2 番目のバージョンは、最も高い自律性: 600 km の耐久性99kWhのバッテリーパックを搭載。 Mach-E のこのバージョンには、後部に 210 kW または 285 馬力の単一エンジンが装備されています。また、四輪駆動をお好みの場合は、それぞれ 75 kWh と 99 kWh のバッテリーを備えた他の 2 つの全輪駆動バージョン (eAWD) も計画されています。今回のエンジントルクは565Nmで、0-100km加速は5秒未満。
75 kWh バッテリーを搭載したバージョンでは、190 kW または 258 hp の出力で、航続距離は 420 km。最後に、99 kWh eAWD バージョンは、1 台で 248 kW (337 hp) の出力を提供します。航続距離540km。 「ファーストエディション」と呼ばれるこのモデルは、エコボーナスを除く6万9500ユーロから2020年末に欧州で発売される予定だ。エントリーレベルのフォード マスタング マッハ E は、この地域では 48,990 ユーロから提供されます。
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充電に関しては、フォードはマスタング マッハ E が最大 150 kW の電力をサポートし、イオニティの急速充電ステーションで 10 分間で 93 キロメートルの航続距離を獲得できると発表しました。同ブランドは、バッテリー容量に応じて 7 ～ 9 時間でフル充電できる 12 kW のウォールボックスも提供します。
