イーロン・マスク氏、一部のテスラは完全に自律走行できない可能性があることを認める

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イーロン・マスク氏、一部のテスラは完全に自律走行できない可能性があることを認める

イーロン・マスクはついに、テスラ車が100%自動運転という約束を守れない可能性があることを認めた。ドライバーたちの数ヶ月にわたる憶測と期待を経て、驚くべき発表が行われた。この転換は、ブランドとそのテクノロジーの将来にとって大きな変革となる可能性があります。

数年間、テスラ約束します高度な～の分野を専攻する自動運転、コンピューターのおかげで監視なしで運転しているふりをしているHW3、何百万もの中に存在しますモデル3、モデルY、モデルSなどモデルX以来2019年。この技術は米国ではすでに利用可能であり、2025年にはヨーロッパにも到着する可能性がある、現地の規制当局の承認が必要です。

テスラの2024年第3四半期決算発表後の電話会議で、こう述べた。イーロン・マスク氏との再会自動運転を管理するために特別に設計されたコンピュータである HW3 が初めて、できないのサポーターの監督なしで運転する。彼は、新しい設備、HW4ははるかに強力であり、これらの機能の開発が容易になります。

イーロン・マスク氏、HW3が自動運転をサポートできなければアップグレードすると約束

イーロン・マスク氏は、HW3 が存在する場合、多くの車両、判明しました到達できないの基準安全監視なしの自動運転に必要な機能をテスラは提供するだろう無料アップグレード「完全自動運転」（FSD）パッケージを購入したオーナー向け。ただし、これは互換性大きな課題を引き起こしています。後者は、構成材料違うHW4 のものとは異なり、より優れた処理能力、より効率的なカメラ、および異なる物理構造を提供します。

イーロン・マスク氏はこう断言していますが、HW3搭載車両より効率的なコンピュータを入手できるようになりますが、このアップグレードはハードウェアを完全に再設計することによってのみ実行できます。たとえば、HW4 には次のものが必要です。配線そして特定のカメラそのため、すでに 3 が装備されているモデルの適応は複雑になります。それでも、イーロンは、現在の車両に適応した、この最新バージョンの修正バージョンを開発する可能性について楽観的です。この発表は一部のオーナーを安心させる可能性があるが、テスラが依然として多くの課題に直面していることも示している。障害物テクニック自動運転の約束を実現するために。