イーロン・マスクはテスラを変革する別のクレイジーなアイデアを持っている、今度はステアリングホイールがターゲットになる

イーロン・マスク氏は、ヨークとステア・バイ・ワイヤ技術を搭載したテスラ車に対する根本的な新しいアプローチを検討している。ドライバーが制御していないときにステアリングホイールを動かす必要性について疑問を呈します。

テスラ自動車業界を揺るがし続けています。イノベーション、そして最近の懸念の 1 つは、自動運転。その間テスラは来年ヨーロッパで完全自動運転を導入する予定, イーロン・マスク氏はさらに大胆なコンセプトを考えています。同社が採用したのは、ボラントヨーク、特定のモデルではミニマルな形状です。この設計とステアバイワイヤ技術を組み合わせたもの –電子ステアリング- ステアリングホイールとホイールの間の機械的なリンクを排除することで、車の運転方法を完全に見直すことができます。

イーロン・マスクは最近、この技術を搭載した車両のヨークステアリングホイールに関する新しいアイデアについて議論しました。ステアバイワイヤー、のようにサイバートラック。彼は後者だと示唆しているもう回らない車が入っているときオートパイロット。この考えは、自動運転の段階では、移動は無駄だろう。運転手は、コントロールを取り戻す必要な場合に備えてブレーキをかけながらこれにより、ステアリング システムが簡素化され、より快適になります。

マスク氏は自動運転におけるテスラのステアリングホイールの役割を再定義したいと考えている

ステアバイワイヤ技術は幅広い可能性を広げます。したがって、テスラはステアリングホイールと車輪の間の物理的な接続を取り除くことで、さまざまな実験を行うことができます。より未来的な制御形態、コントローラーやタッチインターフェイスなど。マスク氏は、近い将来、完全に引っ込む車が自律モードに切り替わるとき、SF映画のようにダッシュボードに表示されます。これにより、キャビン内のスペースが最適化され、これまでにない運転方法が提供されます。

しかし、この考えには明らかに疑問が生じます。セキュリティの観点から、特に考慮した場合、自動運転ですでに観察されている事故。ユーザーからも疑問の声が上がっています。すぐにコントロールを取り戻す能力危険な場合ははいハンドルが動かない車輪付き。テスラの完全自動運転は非常に先進的ではありますが、まだ完全に独立したものではなく、依然として人間の介入。テスラのエンジニアは、大規模に実装する前にこのアイデアを再検討する必要があるかもしれません。それにも関わらず、マスク氏は従来の運転をますます高度な自動運転に進化させ、ステアリングホイールはもはや単なるハンドルではありえないと決意しているようだ。過去の名残。