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シトロエンは、将来のブランドの車に見られるアイデアの多くを実証するコンセプトカー、Oli を発表しました。ここでのキーワードは、持続可能性、楽観主義、アクセシビリティです。

シトロエンにはアイデアが溢れているようだ。昨日、シェブロンブランドはロゴを変更したことに加えて、次のコンセプトを共有しました。オリという名前の電気自動車。後者はまず車輪の実験室を目指します。たとえこのコンセプトが生産ラインから出なかったとしても、そのコンセプトが提案するアイデアやイノベーションの多くは、将来の家庭用電気自動車に取り入れられるでしょう。ステラ。

最初に目を引くのは明らかにOliのデザインです。車はすべて角度があり、その垂直のフロントガラスは今日の自動車業界の中で際立っています。小さなハマーのように見える人もいるでしょうが、その美しさは何よりもハマーからインスピレーションを得ています。工業デザイン、機能性、効率性、耐久性を兼ね備えています。

完全に質素でも豪華でもないが、キャビンには今日のドライバーが期待する最新の機能が備わっています。たとえば、ダッシュボードでは、コンソールの幅全体に情報が投影されます。メーカーはそれを明示していないが、後者が統合することを想像することは不可能ではないアンドロイドオート、例えば。キャビンはシンプルですが、メッシュバックシート、洗えるフロア、軽量のリサイクル可能な素材などにより、快適で機能的です。

Oli はブランドの未来を象徴しています。その使命は、シンプルでアクセスしやすい、インテリジェントな電動モビリティソリューションを提供し、人々の日常生活を向上させることです。環境への影響を可能な限り最小限に抑える。現在の自動車が非常に複雑で常人には修復不可能になっていることを考えると、よりシンプルに戻すという目標はなおさら野心的です。

Eagles Go もリサイクル可能なタイヤで、グッドイヤーと共同で特別に設計されています。このアメリカのタイヤメーカーは、リサイクルと持続可能性の観点からも Oli の仕様に準拠しています。トレッドはひまわり油、松ヤニ、さらにはもみ殻灰からのシリカで作られています。アメリカの会社によると、タイヤは次のいずれかの方法で 2 回修理することが可能だという。50万kmに相当。

Oli はリサイクル部品を使用して改修、改良、修理できるように設計されています。

クーペでもセダンでもないこのコンセプトカーは、ファミリーでもユーティリティでも、あらゆる用途に適応したいと考えています。この証拠は、Oli パネルのモジュール性により、いくつかの操作で次のことが可能になります。車を小さなピックアップに変える。 1940 年代の 2CV からアミ2020 年にリリースされたシトロエンは、人気があり入手しやすい車のベンチマークになりました。現在のコンセプトは、この賢くて多用途で手頃な価格の車両のラインに留まりたいと考えています。

多くの車体要素はリサイクルされた材料やリサイクル可能な材料で作られているため、より低コストで交換できます。たとえば、ボンネット、ルーフ、トランクフロアはセルラーボール紙でできており、軽さと修理性が保証されているだけでなく、シトロエンによると、その上に立つことができるため、堅牢性も備えています。シェブロンブランドにとって、将来的には、部品を交換する残念ながら標準になっているように、別の車を購入するのではありません。

彼の尊敬する先祖のように、オリはパワーモンスターではないため、これはエネルギー節約の点で有利です。最高速度110km/hの場合、100kmあたりわずか10kWhの消費量で、その自律性は400kmという象徴的なマイルストーンを通過します。双方向バッテリーは 23 分で 20 ～ 80% の再充電が可能で、運転していないときは、日産リーフと同様に電力網に接続して、たとえば家庭に電力を供給することができます。同社自身の言葉によれば、オリ氏は、ますます重く、より複雑で高価な車両を提供する自動車業界とは逆の見方をしているという。現在のファミリーカーの重量は最大 2,500 kg ですが、シトロエンはこのタイプの車両の重量を約 1 トンに制限したいと考えています。

ソース：シトロエン