電気自動車用の超高速ワイヤレス充電が間もなく登場します。

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電気自動車用の超高速ワイヤレス充電が間もなく登場します。

燃料価格が上昇し続ける中、電気自動車は将来の解決策としてますます注目されています。しかし、消費者の目には、その自律性と充電時間という 2 つの大きな障害があります。間もなく、これらの問題はなくなるでしょう。研究者たちは、ワイヤレスの超高速充電システムを実験しています。

登録ファイルによると、2018年にはフランスで2万3173台の電気自動車が販売された（10月31日現在）。比較のために、同じ期間に 1,836,506 台の「クラシック」車が登録されました。電気自動車は市場の 1% 強を占めています。

しかし、メーカーはイノベーションに向けて努力を続けています。しかし、消費者は依然としてこれらの新しいタイプの自動車に対して鈍感であり、疑念さえ抱いています。燃料価格の高騰そして、従来の自動車が環境に与える影響についての認識はまだ浸透していません。こうした懸念を超えて、消費者は電気自動車の実用性に躊躇している: 自律性がほとんどない、充電が遅い、都市部のアメニティが不足しているなど。

しかし、これらの議論はすぐに言い訳に聞こえる可能性があります。充電の分野での進歩は急速です（すごい、なんて言葉遊びでしょう！）。たとえば、BMW はすでに 530e を誘導充電できるようにしています。。ガレージにプレートが設置されています。ドライバーが車を駐車すると充電が始まります。 9.2 kWh のバッテリーにより、3 時間 30 分で 50 km の航続距離が得られます。長すぎますか？これは、充電システムの低電力 (3.2 kW) とその効率 (87%) によるものです。しかし、革命は進行中です。

赤信号時の20kmの自律走行

オークリッジ国立研究所 (ORNL) のアメリカの研究者が開発したばかりです。新しい超高速誘導充電システム出力120kW、効率97%。実際には、これにより、赤信号での 30 秒間の停止中に 6 km の自律性が節約されます。 3時間30分で50kmの自律性を獲得する代わりに、30分で60kmに到達します。

さらに良いことに、これらの同じ研究者は、200 kW と 350 kW の高速誘導充電システムに取り組んでいます。後者の場合、赤信号での停止中に20kmの自律走行を獲得することが可能になる。市販されている最大のバッテリーを 80% まで充電するには、わずか 15 分しかかかりません。BMW とポルシェも同様のシステムの開発に取り組んでいます。次に、革新的な都市設備を想像することができます。たとえば、スーパーマーケットの駐車場に超急速充電器を設置すれば、旅行中に電気自動車を完全に充電できるようになります。電気バスは各停留所で数十キロメートルの自律走行を実現する可能性がある。見通しは非常に明るいものです。

おまけに、この超高速ワイヤレス充電システムは、現代の悪である怠惰に対する解決策となるでしょう。現在、ハイブリッド車（半分電気、半分燃料）の所有者は、車を充電することはほとんどありません。彼らは、操作が長すぎ、制限が多すぎると信じています。これらの新しい誘導システムを使用すると、もう言い訳はできません。