2025 年から、新しい Hydra 対騒音レーダーがフランスで正式にデビューします。排気管改ざんのファンが心配する理由があるなら、一部のドライバーは安心するだろう。つまり、電気自動車の所有者です。
2025 年にはレーダーの普及が進むでしょう。当然のことながら、来年は、より効率的で、より目立たない新しいモデルを優先して自動レーダーが更新されることが顕著になるでしょう。新世代都市レーダーも500基設置する必要がある来年フランスで。これらのデバイスには新しい制御機能が搭載されます。
速度と横断を同時に取り締まることができるほか、交通違反に関連する違反も検知できるようになります。シートベルトの着用、安全距離の尊重、携帯電話の使用。 AIだからこそ実現した「奇跡」。
対騒音レーダーがフランスでデビュー
しかし、それだけではありません。新しいタイプのレーダーも、2025 年 1 月 1 日にフランスでデビューします。これらはヒドラです。Bruitparif社が開発した有名な対ノイズレーダー、イル・ド・フランスの騒音天文台。2022 年と 2023 年にいくつかのテスト段階を実施した後、これらのデバイスは正式に流通に入ります。初心者向けに、ヒドラの作り方は次のとおりです。
- 2 つの Jellyfish、それぞれ 4 つのマイクを備えた音響デバイス。騒音レベルを計算し、騒音の発生角度を決定します。
- 180°広角カメラで犯行現場を撮影
- 前後からのナンバープレートの自動読み取り専用の 2 台のカメラ
密輸されたポット、ヒドラレーダーの優先目標
具体的には、ヒドラの目的は次のとおりです。85デシベルを超える車両を追跡する半径15メートル以内。明らかな違反の場合、違反者には自動的に罰金が科せられます。135ユーロの固定罰金、つまり、クラス 4 の罰金が迅速に支払われた場合 (つまり 2 週間以内)、請求額は 90 ユーロに減額される場合があります。
ご理解いただけると思いますが、ヒドラレーダーは何よりも次の目的で設計されました。排気管が改ざんされたファンの追跡、二輪または車で。ただし、車にオリジナルの排気管が装備されている場合は、このしきい値制限を決して超えないようにする必要がありますので、ご安心ください。実際、1999 年 6 月 17 日以降、フランスで販売される排気システムはすべて地域規定 (欧州指令 97/24/EC) に従って承認される必要があります。
もちろん、電気自動車の所有者もこれらのレーダーを心配する必要はありません。正当な理由から、流通しているEVは平均50～60デシベルの騒音を発生します。論理的に熱機関と排気管が存在しないため、ワット数によって発生する騒音は、タイヤの回転と AVAS (低速電気自動車の存在を歩行者に警告するために設定された警報システム) からのみ発生します。 。
