フランスの道路における騒音公害を軽減する取り組みの一環として、特に騒音が大きすぎる車両をターゲットにした新しいタイプのレーダーが登場しています。今後、エンジンの轟音が 85 デシベルを超えた場合は、高額な罰金が科せられることになります。
の導入対騒音レーダーフランスの道路で新たな段階を迎える騒音公害との戦い、過小評価されがちな災難都市部では。これらの装置は、スピード違反をターゲットとする従来のレーダーとは異なり、騒音レベルが一定のしきい値を超える車両を検出し、罰金を課すように設計されています。原理は単純です。車両が発する騒音が85デシベルを超える、騒音公害を避けるための許容最大値と考えられます。レーダーがフラッシュをトリガーするなど罰金が自動的に発生する。
これらのテクノロジーは、パリやニースなどの特定の自治体で最初にテストされました。その有効性は慎重に評価されています。この試験段階の結果は決定的であると考えられ、より広範な導入への道を切り開きました。ブロンにある、オーヴェルニュ・ローヌ・アルプ地域では、対騒音レーダーが完全に運用できるよう再設置の準備を進めており、約束されています。最初の罰金は2024年9月から。この取り組みの目的は 2 つあります。1 つは、道路利用者に騒音環境をより尊重する行動をとるよう奨励しながら、違反行為を制裁することです。
対騒音レーダーは2024年9月から認可される
単純な言語化を超えて、対騒音レーダーの導入は、騒音に対する意識を高めることを目的とした、よりグローバルなアプローチの一部です。都市環境における静けさの重要性。過度の車両騒音は、違法改造や不適切な運転行為によるものであっても、騒音公害に大きく寄与しており、騒音公害の原因として認識されています。健康への悪影響そして都市住民の幸福。これらのレーダーは、最も迷惑な騒音源を特にターゲットにすることで、意識を高め、より敬意を持った慣行への進化を促すことを期待しています。
騒音防止レーダーが道路に設置されるようになると、レーダーの導入が進みます。運転中の電話使用の検出ヨーロッパで発表する次のステップ道路監視の近代化において。しかし、人工知能を搭載したこれらのデバイスは、限界、として認可されたドライバーのケースで実証されているように、攻撃的と解釈される無害なジェスチャー。この開発は、交通安全を強化する決意を強調すると同時に、最先端技術の導入に伴う課題を浮き彫りにしています。
ソース ：アクトゥリヨン
