この BMW i3 オーナーは、虚偽広告を理由にブランドを相手取った訴訟で勝訴しましたが、本当にそれだけの価値がありましたか?

BMW i3 のこのカナダ人オーナーは、ついにドイツのメーカーとの法的対立に勝利しました。このドライバーは7年前から、電気シティカーの実際の航続距離に関して虚偽の宣伝を行っていると同ブランドを非難してきた。法廷でのこの勝利には価値がありましたか?会計上の観点からはそうではありません。

電気自動車の登場以来、多くのメーカーが（正しいか間違っているかにかかわらず）車両の実際の航続距離について嘘をついていると非難されてきました。たとえば2023年8月には、テスラの所有者数名が同ブランドに対して訴訟を起こした。彼らは特に、高すぎると推定される自治権を発表したとして彼を非難している。現実と比べて。

これとは別に2022年、韓国はサイトに以下のことを表示しなかったとしてテスラに220万ドルの罰金を科した。自治権は気候条件に大きく影響された（特に寒さ）。

カナダ国籍のローネン・クラインマンも自動車メーカーに対する運動を行った。 2017 年、BMW i3 のオーナーは次のことを決意しました。虚偽広告についてBMWに対して告訴状を提出する。同氏は、特にドイツのブランドがマーケティングにおいて電気シティカーの自律性を誇張したとして非難している。

彼が 2014 年にこの車を注文したとき、同社は BMW i3 が最大で表示できることを示しました。航続距離200kmEco Pro および Eco Pro+ 運転モードで。しかし、納車からわずか1ヶ月で、彼は、そのような距離に到達するには程遠いと述べています。

妻と一緒に行った159kmの旅（BMWによるとこれは実現可能）で、彼は倒れるまでにわずか158キロしか移動できなかった。外気温 25 度、快晴、乗客は 2 人だけという理想的な条件であったにもかかわらず、彼の目には残念な思いが映りました。非常に通過しにくい錠剤です。最終的には3年後に裁判に至ることになる。

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BMWはi3の自律性について嘘をついた、その証拠はある

この法的対立に際して、カナダの BMW サイトの分析により、次のことが証明されました。メーカーが製品シートを慎重に変更した新しいデータは現在、さまざまな範囲のデータを約束しています。130kmファッション性と快適性、160kmエコプロモードでは、156kmエコプロ+モードで。したがって、スタート時に保証されている200kmには程遠い。

BMWの不正行為の証拠は提供されているが、BMWはi3の航続距離200kmを発表したことを公に認めていない。恥ずかしいことになったこの事件を隠蔽するために、メーカーはクレイマンに次のことを提案した。10,000ドルの小切手で状況を友好的に解決する…そして機密保持条項に署名します。何よりもBMWが自らの過ちに対して公的責任を負うことを望んでいる原告にとっては想像もつかないことだ。さらに、彼はまた、かなり多額の金額を主張しています。25,000ドル。または発生した訴訟費用の額。

裁判は最終的に勝訴したが、その代償は非常に高かった

7年に及ぶ戦いの末、この頑固な顧客はついに勝訴したオンタリオ州上級裁判所にて。しかし、これだけ言えば十分ですこの勝利には少し苦い味がある。

正当な理由により、彼はこの件に関してのみ得た5,000ドルの損害賠償。したがって、彼は自分を幸運だと考えることができました...もし彼がBMWに訴訟費用として11,140ドルを支払わなければならなかった場合！ 1万ドルという友好的な申し出を拒否し、敵対行為を継続することを決定したことで、したがって裁判所は、法的費用および訴訟費用はBMWの責任であるとみなした。

結果として、彼が法的レベルで勝利したとしても、彼は依然として建設業者に 6,140 ドルというかなりの額を支払う。あるいは、勝つと同時に負ける方法。「判事がBMWが車両に関して誤解を招くと結論付けたことには満足しているが、与えられた賠償金はこの結論に矛盾しており、BMWの行為に対する責任を問うものではない。彼は少しがっかりして言った。彼の粘り強さには価値があったのだろうか？コメントで教えてください。

ソース：車すくい