電動化への移行にもかかわらず、BMWは低価格セグメントから撤退しないと発表した。ドイツのメーカーは、エントリーレベルのモデルが将来登場することを約束しています。
サプライヤーのロバート・ボッシュがベルリンで企画したインタビューで、BMWのCEOオリバー・ツィプセ氏はこう語った。同社は電気自動車への移行中および移行後に、最も安価なセグメントの車両を放棄するつもりはない。 «私たちは市場の下位セグメントから離れるつもりはありません」と彼は言いました。 「たとえ自分がハイエンドメーカーであると考えていても、下位市場セグメントから離れるのは間違いです。これが将来のビジネスの核になります»。
したがって、ドイツのメーカーは競合他社のメルセデス・ベンツの決定に反対することになる。 5月、そのライバルはエントリーレベルのモデルを廃止することを明らかにした。将来の投資は、より大きな利益を生み出すハイエンド車に集中します。
BMWは電動化しても手頃な価格の車を放棄するつもりはない
BMW や手頃な価格の車について話すとき、それらは一部の競合モデルほど入手しやすいものではないことを覚えておくことが依然として重要です。たとえば、BMW は最近、i4 eDrive35、テスラ モデル 3 と競合するように設計された電気セダンの新バージョン。メーカーは多くの譲歩を行ったと発表していますが、しかし、車の価格は依然として53,550ユーロからです。
おそらく、BMW グループは、特にクーパー SE が一時的に最も安価な新しい電気自動車だったことから、おそらく電気 MINI のラインナップを拡大することを計画しているでしょう。一方、BMWブランドにはやるべきことがたくさんある電気料金が「手頃な価格」とみなされるようになる前に。
自動車メーカー数年以内に価格を下げるためにあらゆる手段を講じなければならないだろう、私たちが思い出しているように、ヨーロッパの議員は、次の計画についてEU加盟27か国の同意を得ました。2035年までにガソリン車とバンの販売を禁止する。しかし、欧州域内市場担当委員のティエリー・ブルトン氏や運輸大臣のクレマン・ボーヌ氏の意見を信じれば、汚染車の撲滅は最終的に延期される可能性がある。
