アマゾンは、荷物を時間通りに配達するために配達員を危険にさらしています。アメリカのサイトBuzzFeed NewsとProPublicaの記事は、収益性と納期の短縮のために従業員の安全を犠牲にすることを躊躇しない電子商取引大手企業の行き過ぎを非難している。
計60件の事故が発生し、13人が死亡した。これは、2015 年以降の Amazon の配送ドライバーの悲しい記録です。この劇的な数字は、現在この電子商取引の巨人に食い込んでいる問題について多くを物語っています。ここ数年、セキュリティよりもスピードと納期遵守が優先されてきました。いずれにせよ、これはアメリカのサイト「BuzzFeed News」と「ProPublica」が掲載した衝撃的な記事で明らかになったものだ。
今年のクリスマスの時期、アマゾンの配達ドライバーたちは私たちの荷物を時間通りに届けるために街中を急いでいます。米国では、配送の半分以上は郵便局員ではなくアマゾンの従業員によって行われています。シアトルの同社は、配送サービスを開発し、物流回路を可能な限り制御するために膨大なリソースを集中してきました。その結果、納期はますます短くなります。
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空のボトルに強制排尿させられる
この 2 つのサイトからの広範な記事は、Amazon の配達ドライバーが受けているプレッシャーと、神聖な配達期限を守るために彼らがとらざるを得なくなる危険な行為を浮き彫りにしています。調査を進めるためにジャーナリストたちは、公的文書や法廷文書、内部メモ、アマゾンの元従業員と現従業員へのインタビューに頼った。この報告書は、アマゾンが収益性のために従業員の安全を犠牲にしたさまざまな方法と、従業員が仕事の要求を満たすためにどのようにして危険な行動を強いられたのかを詳述している。以下にぞっとするような例をいくつか示します。
- 2018年のクリスマス休暇の少し前に、アマゾンは、同社が採用したすべての新規配達ドライバーを対象に5日間の運転訓練コースを設定したいと発表した。これらのインターンシップは決して確立されず、内部メモには Amazon が「生産性が低下するため、運転訓練の実施を好みませんでした。」
- 一部のドライバーは、アマゾンからのプレッシャーがあまりにも大きかったので、停車を避けるために昼休みを取らず、空のソーダボトルに放尿したと語った。
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- 2013年、従業員はより長い休憩を導入し、配達ごとの荷物数に上限を設けることを提案した。このオプションを選択すると、各パッケージの平均コストが 4 セント増加します。 Amazonの副社長兼最高執行責任者であるデイブ・クラーク氏は、このアイデアを「ゴミ」と呼んだ。
- Amazon配送ドライバー向けGPSアプリ「Rabbit」が最短ルートを表示。たとえそれが、不適切な未舗装の道路、予期せぬ方向転換、理解できないUターンなど、ドライバーに危険な選択肢を提供することを意味するとしても。 2019年10月、シカゴで配達ドライバーが突然方向転換し、子供を殺害する事件が起きた。 2013年、Amazon CFOのジョイ・コヴィー氏は歩道で静かに自転車に乗っていたところ、アマゾンのトラックにはねられた。彼女は即死した
2013 年に Rabbit が導入されて以来、このアプリケーションには 500 回以上の更新が行われています。これは、ソフトウェアの信頼性と有効性について多くを物語っています。これらはアマゾンのひどい失敗の顕著な例のほんの数例にすぎません。最後に重要な数字で締めくくりましょう。この電子商取引大手は、2018 年に「」に 5,500 万ドルを費やしたと主張しています。安全性を向上させるプロジェクト」。この金額は、同社が2018年に製品の出荷に費やした277億ドルの0.20％に相当する。セキュリティはAmazonの最優先事項です」同社の広報担当者はBuzzFeed NewsとProPublicaの記者らに語った。これらの数字は、その逆を証明する傾向があります。
ソース ：バズフィードニュース
