数日前、アメリカでウーバーの自動運転車が巻き込まれる事故があり、女性の命が奪われました。この死亡事故の状況を明らかにするため、アリゾナ州テンピ警察は、衝突中にボルボXC90が録画したビデオをツイッターアカウントに投稿した。自動運転車に別れを告げるべきでしょうか?
今週火曜日、2018年3月20日、テスト中のUber自動運転車49歳の女性、エレイン・ハーツバーグさんを殴り倒した。悲劇が起こった都市テンピの警察は、すぐに事故の状況を捜査した。当局が投稿したビデオに示されているように、ウーバーの自動運転SUVは道路を横断する歩行者の存在を検知できなかった。問題が発生したときに車両にいた Uber の技術者は、衝突する前に制御を握ることができませんでした。
事故の原因はウーバーの自動運転車にあるのか？
実際、Uber の Volvo XC90 は、行く手を阻む障害物を発見できるはずだ。このために、さまざまなセンサーが装備されています。自動運転車には検知システムが装備されており、動物や人間、あるいは予期せぬ無生物が走行路上に現れた場合に進路を調整できるとメーカーは述べている。オーストラリアでは、ボルボの自動運転車が困難に直面するのはカンガルーだけだ。彼らのジャンプはセンサーが予測するのが難しすぎます。
したがって、一見したところ、事故は確かに自動運転車の故障によって引き起こされたと推定できます。現時点では、問題が検出システムに起因するのか、それともブレーキがそれに応じて反応しなかったのかは不明です。いずれにせよ、車は道路上の人の存在を検知して減速すべきでした。
人間のドライバーが事故を回避できたでしょうか?
当局が立てた最初の仮説に反して、被害者は事故当時道路上にいた。エレイン・ハーツバーグさんは自転車を小脇に抱えて横断歩道の外の車道を渡っていた。 Uber の技術者は手遅れになるまで何も気づきませんでした。客室内からのビデオには、男性が道路を見ていないことが示されています。彼は車のダッシュボードに集中しているようです。当局によれば、技術者を責めることはできない。暗闇の中で犠牲者の姿は見えなかったからだ。
人間の運転手では決して避けることはできなかった、とテンピ警察署長はサンフランシスコ・クロニクル紙の同僚に説明した「被害者が物陰から道路に直接出てきた様子を考えると、運転モードに関わらず事故を回避するのが難しかったことは明らかだ」。人間が運転していても、このSUVはエレイン・ハーツバーグの命を奪っていただろう。
自動運転車は安全性が低いのでしょうか?
ニューヨーク・タイムズ紙はこう回想している。「歩行者が自動運転車にはねられた初の既知の事例」。運転手付きの車よりも安全性が低いのでしょうか? 自動運転車とは異なり、人間は疲労、ストレス、アルコールや薬物などの外部要因の影響を受けやすいことを忘れないでください。説明どおりWaymo（Google）CEOのジョン・クラフシック氏、人間のドライバーは信頼できないと語る。
オオカミ泣く前に自問してみましょう。たった 1 つの単独の事故のために自動運転車の登場を遅らせる余裕は本当にあるのでしょうか。ランド研究所の研究者ニディ・カルラ氏とデビッド・G・グローブス氏は次のように報告している。自動運転車は30年以内に50万人近くの命を救う。研究でも述べられているように、自動運転車は人間のドライバーに比べれば悪影響が小さいままです。自動運転車への依存を躊躇すればするほど、より多くの人命が犠牲になります。
もし最初の自動運転車の信頼性が最終的に人間のドライバーより 10% 高いだけであれば、路上での死亡者数に大きなプラスの影響を与えるでしょう。国家交通安全監視局（ONISR）によると、フランスでは2017年に交通事故により3,693人が死亡しており、これは1日当たり10人が死亡していることに相当する。
ウーバー事故後の自動運転車の未来は？
自動運転車は人間のドライバーよりも信頼性が高くなりますが、まだ完璧ではありません。長期的には、私たちが彼らに機会を与えれば、彼らは確実に改善するでしょう。この最初の事故で自動車メーカーは冷めてしまい、現場での研究を放棄するようになるのだろうか？ウーバーはすでに自動運転車のテストを当面中止する決定を下している。「私たちの車両は移動不能になっており、地元および連邦当局に可能な限りの支援を提供しています。」と同社がツイッターで説明した。事故前、ウーバーは2019年夏までに最初の自動運転車を発売する計画を立てていたが、この導入日は今後も意味があるのだろうか？
この最初の死亡事故は、たとえそのモデルが問題ではなかったとしても、他の自動車メーカーの気持ちをすでに冷やしている。これはトヨタの場合であり、トヨタはすでに「n」と宣言しています。この事故はドライバーに精神的な影響を与えると考え、一時的に運転を中止することにしました。公道での最先端のテスト」。技術の進歩に直面して、不信感は避けられません。ウーバーの訴訟は自動運転車の開発全般に不利益をもたらすのでしょうか?
