Les v\u00e9lo-cargo \u00e9lectriques font partie d'une cat\u00e9gorie un peu ingrate, qui se greffe entre les deux roues \u00e9lectriques classiques et les mod\u00e8les utilitaires plus imposants d\u00e9di\u00e9s au transport de marchandises. Aujourd'hui, les propositions sur le march\u00e9 ne se bousculent pas forc\u00e9ment au portillon, mais avec Lightfoot<\/strong>, la startup OtherLab pourrait bien s\u00e9duire les consommateurs \u00e0 la recherche d'une solution de mobilit\u00e9 urbaine propre et originale.<\/p>\n
En effet, ce nouveau v\u00e9lo-cargo \u00e9lectrique adopte l'\u00e9nergie solaire d'une mani\u00e8re assez radicale : son cadre se compose en r\u00e9alit\u00e9 de deux panneaux solaires de 120W de puissance<\/strong> ! Selon ses concepteurs, on peut parfaitement se reposer uniquement sur le soleil pour alimenter Lighfoot, \u00e0 condition de ne pas d\u00e9passer les 30 km par jour.<\/p>\n
A lire \u00e9galement : <\/strong>Ce v\u00e9lo \u00e9lectrique est fabriqu\u00e9 avec un mat\u00e9riau insolite, devinez lequel<\/a><\/p>\n
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