L\u2019un des leaders mondiaux de l\u2019automobile renonce \u00e0 int\u00e9grer Apple CarPlay dans ses nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ce choix, tr\u00e8s controvers\u00e9, a suscit\u00e9 de vives r\u00e9actions parmi les utilisateurs. Le constructeur vient d\u2019apporter des explications dans une interview o\u00f9 il r\u00e9v\u00e8le sa vision pour le futur des voitures connect\u00e9es.<\/strong><\/p>\n
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Les technologies embarqu\u00e9es<\/strong> des v\u00e9hicules transforment l\u2019usage quotidien des conducteurs en leur offrant un acc\u00e8s direct<\/strong> aux applications de navigation<\/strong>, de musique<\/strong> et de communication<\/strong> depuis le tableau de bord. Des syst\u00e8mes comme Apple CarPlay<\/a> et Android Auto<\/a> se sont impos\u00e9s comme des standards car ils permettent de connecter facilement un smartphone<\/strong> \u00e0 sa voiture pour acc\u00e9der \u00e0 ces fonctionnalit\u00e9s. Cependant, certains constructeurs commencent \u00e0 remettre en question cette d\u00e9pendance<\/strong> aux \u00e9cosyst\u00e8mes de ces fabricants et pr\u00e9f\u00e8rent d\u00e9velopper leurs propres solutions pour un contr\u00f4le accru des services int\u00e9gr\u00e9s.<\/p>\n
General Motors<\/strong> (GM), g\u00e9ant am\u00e9ricain de l\u2019automobile, a r\u00e9cemment annonc\u00e9 qu\u2019il abandonnerait CarPlay et Android Auto dans ses nouveaux v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/a>, au profit de sa propre plateforme<\/strong>, nomm\u00e9e Ultifi<\/strong>. Cette d\u00e9cision, qui prendra pleinement effet d\u2019ici 2026<\/strong>, repose sur des arguments li\u00e9s \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9<\/strong>, \u00e0 la confidentialit\u00e9<\/strong> des donn\u00e9es et au besoin de contr\u00f4ler les services embarqu\u00e9s de mani\u00e8re plus directe.<\/p>\n