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Elon Musk reconna\u00eet enfin que les voitures Tesla pourraient ne pas tenir leur promesse de conduite 100 % autonome. Une annonce qui surprend, apr\u00e8s des mois de sp\u00e9culations et d\u2019attentes de la part des conducteurs. Ce revirement pourrait bien changer la donne pour l\u2019avenir de la marque et de sa technologie.<\/strong><\/p>\n

\"tesla<\/p>\n

Depuis plusieurs ann\u00e9es, Tesla<\/strong> promet une avanc\u00e9e<\/strong> majeure dans le domaine de la conduite autonome<\/strong>, faisant miroiter une conduite sans supervision gr\u00e2ce \u00e0 son ordinateur HW3<\/strong>, pr\u00e9sent dans des millions de Model 3<\/a>, Model Y<\/strong>, Model S<\/strong> et Model X<\/strong> depuis 2019<\/strong>. Cette technologie, d\u00e9j\u00e0 disponible aux \u00c9tats-Unis, pourrait \u00e9galement arriver en Europe en 2025<\/a>, sous r\u00e9serve de l\u2019approbation des r\u00e9gulateurs locaux.<\/p>\n

Lors de la conf\u00e9rence t\u00e9l\u00e9phonique suivant la publication des r\u00e9sultats financiers de Tesla pour le troisi\u00e8me trimestre 2024, Elon Musk a reconnu<\/strong> pour la premi\u00e8re fois que le HW3, un ordinateur sp\u00e9cialement con\u00e7u pour g\u00e9rer la conduite autonome, pourrait ne pas \u00eatre en mesure<\/strong> de supporter<\/strong> la conduite sans supervision<\/strong>. Il a expliqu\u00e9 que le nouveau mat\u00e9riel, le HW4<\/strong>, est bien plus puissant et facilite le d\u00e9veloppement de ces fonctionnalit\u00e9s.<\/p>\n