Les v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong> gagnent en popularit\u00e9 \u00e0 travers le monde, mais l'un des principaux obstacles \u00e0 leur adoption massive reste le temps n\u00e9cessaire pour les recharger<\/strong>. Actuellement, les utilisateurs doivent souvent attendre entre 30 minutes<\/strong>, pour les plus rapides, \u00e0 plusieurs heures<\/strong> pour que ce processus soit complet. Face \u00e0 cet inconv\u00e9nient, les fabricants se concentrent depuis des ann\u00e9es sur le d\u00e9veloppement de chargeurs plus rapides pour r\u00e9pondre aux attentes des conducteurs.<\/p>\n
De nombreux mod\u00e8les de chargeurs rapides sont d\u00e9j\u00e0 disponibles sur le march\u00e9. Les Superchargeurs V3<\/strong> de Tesla, par exemple, ont une capacit\u00e9 maximale de 250 kW<\/strong>, ce qui permet une recharge tr\u00e8s rapide compar\u00e9e aux bornes standards<\/strong> qui offrent g\u00e9n\u00e9ralement entre 7 et 22 kW<\/strong>. Avec ces derni\u00e8res, ce processus peut prendre aux alentour de 8 heures pour une batterie de taille moyenne. Cependant, de nouveaux standards \u00e9mergent. Huawei pr\u00e9voit d'installer 100 000 bornes de 600 kW en Chine cette ann\u00e9e<\/a> et XPeng vient de surpasser toutes les normes actuelles avec son nouveau mod\u00e8le.<\/p>\n
