Tesla est tr\u00e8s en retard sur la livraison de ses camions \u00e9lectriques. Certaines entreprises en ont re\u00e7u seulement une partie, quand d'autres attendent les leurs depuis bient\u00f4t 10 ans maintenant.
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\u00c9voquez le constructeur automobile Tesla<\/strong> autour de vous et relevez \u00e0 quels v\u00e9hicules les gens pensent spontan\u00e9ment. 9 fois sur 10, il s'agira des Model 3<\/a>, des Model Y<\/strong> ou d'un autre de la c\u00e9l\u00e8bre gamme de voitures \u00e9lectriques. Au milieu de tout \u00e7a, peut-\u00eatre que quelqu'un \u00e9voquera un camion. Il aura raison. On l'oublie souvent, mais depuis 2017, la firme d'Elon Musk<\/strong> d\u00e9veloppe aussi des Semi avec 800 km d'autonomie<\/a>. Ils sont destin\u00e9s au transport de marchandises<\/strong>, un secteur que le milliardaire veut rendre plus propre dans la mesure o\u00f9 les camions thermiques utilis\u00e9s actuellement repr\u00e9sentent “20 % des \u00e9missions de v\u00e9hicules aux \u00c9tats-Unis<\/em>“.<\/p>\n
C'est d'ailleurs uniquement l\u00e0-bas que l'on trouve les Tesla Semi<\/strong>, m\u00eame si r\u00e9cemment, des indices laissent penser qu'ils vont bient\u00f4t d\u00e9barquer en Europe<\/a>. D\u00e8s l'annonce de 2017, plusieurs entreprises am\u00e9ricaines ont pass\u00e9 commande. PepsiCo<\/strong> en a ainsi r\u00e9serv\u00e9 100. En avril 2024, soit 7 ans plus tard, la soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e8le qu'elle n'en a re\u00e7u que 36<\/strong>. Le constructeur est tr\u00e8s en retard sur ses livraisons<\/strong>, et ce n'est pas pr\u00eat de s'arranger si l'on en croit les t\u00e9moignages de ses autre clients.<\/p>\n