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Tesla est tr\u00e8s en retard sur la livraison de ses camions \u00e9lectriques. Certaines entreprises en ont re\u00e7u seulement une partie, quand d'autres attendent les leurs depuis bient\u00f4t 10 ans maintenant.
\n<\/strong><\/p>\n

\"Tesla<\/p>\n

\u00c9voquez le constructeur automobile Tesla<\/strong> autour de vous et relevez \u00e0 quels v\u00e9hicules les gens pensent spontan\u00e9ment. 9 fois sur 10, il s'agira des Model 3<\/a>, des Model Y<\/strong> ou d'un autre de la c\u00e9l\u00e8bre gamme de voitures \u00e9lectriques. Au milieu de tout \u00e7a, peut-\u00eatre que quelqu'un \u00e9voquera un camion. Il aura raison. On l'oublie souvent, mais depuis 2017, la firme d'Elon Musk<\/strong> d\u00e9veloppe aussi des Semi avec 800 km d'autonomie<\/a>. Ils sont destin\u00e9s au transport de marchandises<\/strong>, un secteur que le milliardaire veut rendre plus propre dans la mesure o\u00f9 les camions thermiques utilis\u00e9s actuellement repr\u00e9sentent “20 % des \u00e9missions de v\u00e9hicules aux \u00c9tats-Unis<\/em>“.<\/p>\n

C'est d'ailleurs uniquement l\u00e0-bas que l'on trouve les Tesla Semi<\/strong>, m\u00eame si r\u00e9cemment, des indices laissent penser qu'ils vont bient\u00f4t d\u00e9barquer en Europe<\/a>. D\u00e8s l'annonce de 2017, plusieurs entreprises am\u00e9ricaines ont pass\u00e9 commande. PepsiCo<\/strong> en a ainsi r\u00e9serv\u00e9 100. En avril 2024, soit 7 ans plus tard, la soci\u00e9t\u00e9 r\u00e9v\u00e8le qu'elle n'en a re\u00e7u que 36<\/strong>. Le constructeur est tr\u00e8s en retard sur ses livraisons<\/strong>, et ce n'est pas pr\u00eat de s'arranger si l'on en croit les t\u00e9moignages de ses autre clients.<\/p>\n